Опубликовано 22 апреля, 20179 г. comment_1048154 Форд Транзит 2.2 140. Второй раз прогорает поршень третьего целиндра.В чем причина??? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/79527-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B0%D1%80-%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%88%D0%BD%D1%8F/ Поделиться на другие сайты Поделиться в Facebook Поделиться в X Поделиться в Pinterest Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 22 апреля, 20179 г. comment_1048155 Форсунка в этом цилиндре как себя чувствует? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/79527-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B0%D1%80-%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%88%D0%BD%D1%8F/#findComment-1048155 Поделиться на другие сайты Поделиться в Facebook Поделиться в X Поделиться в Pinterest Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 22 апреля, 20179 г. Автор comment_1048156 После первого прогара,форсунки проверяли на сервисе,все в норме.Поставил другие,второй раз прогорел через 40.000км.Может всему виной,заглушеный клапан егр? Прогарел в том году весной,и в этом тоже. Может зимнее топливо??? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/79527-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B0%D1%80-%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%88%D0%BD%D1%8F/#findComment-1048156 Поделиться на другие сайты Поделиться в Facebook Поделиться в X Поделиться в Pinterest Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 23 апреля, 20179 г. comment_1048166 Tранзит точно 140 сил не 155?Какой год?топливная SIMES или DENZO?Эологический класс евро4 или евро5? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/79527-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B0%D1%80-%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%88%D0%BD%D1%8F/#findComment-1048166 Поделиться на другие сайты Поделиться в Facebook Поделиться в X Поделиться в Pinterest Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 23 апреля, 20179 г. comment_1048168 Надо сменить прокладку. Слишком сильно жмет на тапку на холодном моторе и вообще. Причем тут егр? В динамичнои режиме он и так закрыт. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/79527-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B0%D1%80-%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%88%D0%BD%D1%8F/#findComment-1048168 Поделиться на другие сайты Поделиться в Facebook Поделиться в X Поделиться в Pinterest Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 1 мая, 20179 г. Автор comment_1050073 Tранзит точно 140 сил не 155?Какой год?топливная SIMES или DENZO?Эологический класс евро4 или евро5? 140 л.с 2.2. Форсунки денсо,евро 4 без сажевого. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/79527-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B0%D1%80-%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%88%D0%BD%D1%8F/#findComment-1050073 Поделиться на другие сайты Поделиться в Facebook Поделиться в X Поделиться в Pinterest Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 2 мая, 20179 г. comment_1050259 В соседнюю тему загляни, там такой-же поршень. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/79527-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B0%D1%80-%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%88%D0%BD%D1%8F/#findComment-1050259 Поделиться на другие сайты Поделиться в Facebook Поделиться в X Поделиться в Pinterest Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 2 мая, 20179 г. comment_1050331 После первого прогара,форсунки проверяли на сервисе,все в норме.Поставил другие,второй раз прогорел через 40.000км.Может всему виной,заглушеный клапан егр? Прогарел в том году весной,и в этом тоже. Может зимнее топливо??? Надо обучать форсунки и корректно их проверять и ремонтировать. Бываю проблемы с ЭБУ когда обучение проходит, а ничего в работе мотора не меняется. По этому сложно судить в чем конкретно у вас проблема. Это точно причина не в ЕГР. У фодров вроде рекламация была по прошивке в эбу, завод принудительно начал понижать мощность на этих моторах Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/79527-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B0%D1%80-%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%88%D0%BD%D1%8F/#findComment-1050331 Поделиться на другие сайты Поделиться в Facebook Поделиться в X Поделиться в Pinterest Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 3 мая, 20179 г. comment_1050519 Бываю проблемы с ЭБУ когда обучение проходит, а ничего в работе мотора не меняется. Типовые (утверждённые отраслевым стандартном) ЭСУД - это вообще "каменный век" технологий, по факту, при существующем положении ни один современный мотор не имеет шанса пройти хотя бы треть положенного ему ресурса по железу, и всё от чрезмерных тепловых напряжений и повышенной зольности (отложений углерода) в нагруженных парах трения. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/79527-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B0%D1%80-%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%88%D0%BD%D1%8F/#findComment-1050519 Поделиться на другие сайты Поделиться в Facebook Поделиться в X Поделиться в Pinterest Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 4 мая, 20179 г. comment_1050673 Обновленное программное обеспечение снижает подачу топлива на холодном моторе. Ресурс заметно лучше. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/79527-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B0%D1%80-%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%88%D0%BD%D1%8F/#findComment-1050673 Поделиться на другие сайты Поделиться в Facebook Поделиться в X Поделиться в Pinterest Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь