Подскажи, пожалуйста. Имею опыт с KESS2 не большой(5-7 ЭБУ). Хотел считать прошивку , но не смог соединиться KESS_ом по OBD с Эбу МЕ 7.5.10 (VW Golf, 1.4L, AXP, 2000г.) , хотя он  заявлен(38). В Help_е KESS2 на рисунке показан шнур OBD и ещё проводок, якобы, которым при необходимости нужно(можно?) подпитывать +12 в к шнуру(на шнуре есть выведенный проводок)  . Чё то БОЯЗНО подавать +12 в.  Но нашел, что можно прошить и на столе по BSL.  Может кто делал это ЭБУ? Отзовитесь, господа.NT_BOSCH_ME7_5_10_400_VAG_1033.rar

Как раз таки про 12 вольт там ничего не сказано , а вот про бут пин читайте дальше .

Про +12в. сказано в Help_е по OBD (протокол 38). А в том , что я прикрепил именно по BSL расписано. Завтра сниму скрин

Вот ка кто так 

Да, да именно так. Но заявлено также и по OBD, перепробовал кучу всяких МЕ7.5.ххх  и Х..

Пробуй перед подачей питания подключитьсяк К точке бут И сопротивление ни кто не отменял 

Изменено 24 апреля, 20178 г. пользователем kai-777

Для пробы Kess_ом с разборкой по CAN перешивал МЕ17.9.7 Патриот( по подобной схеме к точке бут). Залил без проблем, правда так и не опробовал контроллер. Перешиваю, как правило, OpenBox(ROY) через OBD K_Line или OpenBox_ом на столе без разборки.

А по МЕ7.5.10 в Help_е вот что.Kess2VW_GolfOBD.rar Вообщем не понятки и мондраж

Скачал всё же прошивку CHIPLOADER_ом. Она Е2 оказалось. Речь идет о VW Golf, 1.4L, AXP, 2000г. ME 7.5.10   Как  в прошивке избавиться от EGR.?  Хозяин говорит, что периодически видит по бортовику  check EGR. Линия исправна, напряжение присутствует. (Прежний хозяин тоже боролся с ошибкой, но тщетно) Кто делает такое и цена вопроса? Вот прошивка 0261 206 826 VW Golf 1.4 ME7.5.10 _E2.bin