доброго дня! ищу типовые параметры мотора. а лучше человека могущего ответить на пару вопросов, об этом агрегате.

авто свое.

А в подписи ,,дизель,,? Спрашивай,постараемся помочь.

авто меняю часто , а подпись не меняю :).

откл цилиндры  начиная с 2000 до 3000 об . пропуски по 1 и 2 цилиндрам на хх. катушки , свечи проверены. разряжение на впуске нормальное.  интересуют параметры изменения фаз. такого мотора у меня еще не было.

http://doc.hyundai-autoclub.ru/santafe/

Посмотри,много интересного. Но прежде метки грм проверяй. Не похоже на vvt. Свечи,катушки проверял на разряднике?1 ,и 2й цилиндр это разные головы. Компрессия какая?

вв проверял осцилографом. катушки и свечи  местами менял. на хх хоть загазуйся - нет проблемы. 

Блин,8 раз перечитал твой сообщения..(пропуски по 1 и 2 цилиндрам на хх. на хх хоть загазуйся - нет проблемы. )Как так?

по сканеру есть пропуски хаотичные,  но цилиндры не отключает. а на ходу отключает цилиндры - авто дергает. чуть сбавляешь газ - не дергает.

может копнуть в сторону давления топлива?!

Давление топлива? Сетка в баке,фильтр?

По фазам из мануала..

вып. Откр. до ВМТ 46гр,закр.10гр

впуск Откр.до ВМТ4гр до -56

Закр.после ВМТ от60 до 0 гр.

б/насос и фильтра сменил , на старом давление "проваливалось".

сканматик подключу посмотрю как фазы крутит.

при нажатии на газ  распредвалы впуска от 0 до + 2.2 гр

Свечи не прошиты ?

Со временем увеличивается зазор в свечах и начинается такое явление. Уменьши зазор, а лучше смени их.

Изменено 12 мая, 20179 г. пользователем qwert3433