Опубликовано 26 мая, 20178 г. comment_1055479 Здравствуйте! Приехал Chrysler Sebring 2001 V2.7. АКПП в аварийном режиме и сильные пинки при переводе рычага положения селектора. Машина едет на одной передачи. Проверил по схеме всю проводку и предохранители. Питание все приходит. Диагностика выдает код неисправности P0605 и P0700. Может, кто подскажет, что делать. Я так понимаю проблема в самом ЭБУ. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/80158-chrysler-sebring-2001-v27-%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BA%D0%B0-p0605-%D0%B8-p0700/ Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 3 сентября, 20178 г. Автор comment_1075129 Приветствую! Проблема решена путем замена ЭБУ АКПП. Заказали с США ЭБУ АКПП. Доставка длилась 3 месяца. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/80158-chrysler-sebring-2001-v27-%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BA%D0%B0-p0605-%D0%B8-p0700/#findComment-1075129 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 3 сентября, 20178 г. comment_1075141 Делал ранее такие блоки. Снятие "желе", пропайка компонентов платы, проца моторолла, флеши 28F200, проверка транзисторов управление соленоидами. Да, и еще, можно было не ждать 3 месяца, а взять любой такой блок и перелить флешь. Проверено - работает. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/80158-chrysler-sebring-2001-v27-%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BA%D0%B0-p0605-%D0%B8-p0700/#findComment-1075141 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь