Опубликовано 8 июня, 20178 г. Всё началось с замены CIM. При попытке выпаять ээпром раскололась. Такой же CIM не нашёл, нашёл донора GM 13112784 (родной)-> GM 13165350 (донор). В то время умер мой опком. Пока одалживал вспомнил о карпроге. ресетнул карпрогом PSG16 и начались проблемы с пин кодом. ЭБУ через CIM адаптировать не получается - ECU not in reset state. ФВДИ тянет совсем другой пин чем был до этого, не тот который в CIM. Моторный этот пин не принимает, ни новый ни старый и включается блокировка. Видимо карпрог совсем переколбасил дамп? psg16_carprog.rar Непонятки с этим отстоем. Стоит на диагнозе с автоком/делфи показывает, что разблокирован. Захожу через опком или ФВДИ показывает время локтайм. Разрешает ввести пин и снова блокируется. Требуется помощь. Изменено 8 июня, 20178 г. пользователем AndyUA
Опубликовано 8 июня, 20178 г. Салат какой-то , фиг поймешь , что как делал и в какой последовательности . FVDI тянет пин из psg16(моторника) . Со всем этим салатом фвди справляется без участия опкома и карпрога , лучше отдайте машину другому специалисту , пока еще больше дров не наломали . Изменено 8 июня, 20178 г. пользователем yalymka
Опубликовано 8 июня, 20178 г. Автор Салат какой-то , фиг поймешь , что как делал и в какой последовательности . FVDI тянет пин из psg16(моторника) . Со всем этим салатом фвди справляется без участия опкома и карпрога , лучше отдайте машину другому специалисту , пока еще больше дров не наломали . Не получится. Машину буду подымать сам. ФВДИ покурир. При привязке СИМа процедура с ресетом других блоков а ФВДИ там курит. Наверное вы с ФВДИ только моторник вязали, не больше.
Опубликовано 8 июня, 20178 г. Автор Я делал ресет и старым и потом новым уже. Толку никакого. Курит уже болше 20.
Опубликовано 8 июня, 20178 г. включённым зажиганием? ты вел сразу лозный пин и не посмотрел время и понеслос хорошо а PGS16 на что жалуется ?
Опубликовано 8 июня, 20178 г. Автор включённым зажиганием? отстаиваю уже не первый день хорошо а PGS16 на что жалуется ? P1612: Immobiliser No Or Wrong Signal Symptom Description: no additional information Status: Intermittent P1614: Wrong Transponder Key Symptom Description: Status: Present P1616: Symptom Description: no additional information Status: Present
Опубликовано 8 июня, 20178 г. 0037 теперь в цеме? ФВДИ зайди и посмотри какое время стоит отстоя ? ты когда сделал резет пином 1066 должен был забыть уже про него нигде не использовать Изменено 8 июня, 20178 г. пользователем dariuss
Опубликовано 8 июня, 20178 г. Автор проблема в том, что карпрог ресета то никакого не сделал. Только дамп поламал. стоял 24 часа, захожу через делфи, разблокирован. Через опком и фвди 21:20.
Опубликовано 8 июня, 20178 г. Автор а psg16 нужно было резетить ? СИМ не привязывался. хотел наоборот попробывать
Опубликовано 8 июня, 20178 г. Походу новый закон физики : -старые ключи автоматом подходят к новому sim !
Опубликовано 8 июня, 20178 г. Автор Походу новый закон физики : -старые ключи автоматом подходят к новому sim ! Не понял к чему это вы? Pcf я чистый давал и привязывал к новому CIM. ничего ты не похерил в насосе все нормально с ним Возникла 1615.. Жесть, теперь в моторнике ещё другой пин. Конечно же он его не принимает. По БДМ я смогу залить другой дамп? Кто нибудь делал?
Опубликовано 8 июня, 20178 г. Покажи пин код в сим модуле абриком .Ты по человеч ески не смог привязать сим ,про бдм даже не думай !!! Изменено 8 июня, 20178 г. пользователем yalymka
Опубликовано 8 июня, 20178 г. Автор Покажи пин код в сим модуле абриком . это как? У вас открыта функция чтения пин кода с CIM? Ты по человеч ески не смог привязать сим ,про бдм даже не думай !!! Процедура привязки CIM требует ресета других блоков а ФВДИ не конектится с ними. Рабочего опкома в то время не было. Изменено 8 июня, 20178 г. пользователем AndyUA
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь