Опубликовано 6 июля, 20178 г. Ford Transit 2012 года модуль GEM ошибка U3000 ( внутренняя электронная неисправность блока) и куча других ошибок. Постоянно работает аварийка и.дворники ! не работает дальний свет. Поставил другой модуль вроде стало норм но пока прописал ключи запустил авто и опять заморгала аварийка и ошибка U3000. При нажатии на кнопку аварийки может загореться индикатор дальнего света. Бывает ошибки пропадают и все начинает работать если несколько раз быстро покрутить переключатель света и габаритных огней . Переключатели света и аварийки менял . Думаю проблема в массе все что нашел перетянул . Назначения контактов модуля GEM и инете не вар найти. Не могу понять . что делать . может был у кого такой случай . Изменено 6 июля, 20178 г. пользователем GRIID
Опубликовано 2 августа, 20178 г. Здравствуйте )) В продолжение этой темы, с похожими симптомами Машина Transit 2.2 2008г. По началу все было нормально, потом сгорает блок конфорта, потом еще один, и еще один. Следом за ним летит педаль газа. При этом не сгорает не один предохранитель, все контакты на блоке не окислены. Официалы решения проблемы не знают…. Нашел еще 2 таких машины с точно такой же проблемой и такими ж симптомами (в России и Италии) 1. Сначала перестают работать дворники при омывании лобового стекла 2. Потом плохо реагирует ЦЗ с ключа (на третий раз закрывает) 3. Потом загорается знак восклицания 4 Следующий завершающий этап: постоянно работает аварийка, светится знак ручника, свет ближний или есть или нет, и во всю работают дворники, время от времени могут остановится на середине стекла и опять. 5. Потом начинает пропадать педаль газа и не газует вообще(после замены блока нужно менять и ее) Тоесть все за что отвечает этот блок глючит, в немного в разной последовательности. но все начинается с дворников, проводку в них проверяли - все ок Может Вы уже сталкивались с таким, на что советуете обратить внимание ? (грешим пока на кандер, так как у всех поломки начались с лета)
Опубликовано 5 сентября, 20178 г. Притащили сегодня 3 таких блока. С точно такой проблемой. Аварийка моргает, информация о столкновении в блоке (хотя его не было), дворники замерли в верхнем положении или сигналит постоянно. Проблему вижу во всех блоках, она одна и на лицо. А причина неизвестна, или качество этого неисправного компонента или ещё что-то. Потестим, будет видно.. Изменено 5 сентября, 20178 г. пользователем Bezproblem
Опубликовано 6 сентября, 20178 г. После ремонта блока всё заработало в штатном режиме. в чем была проблема? можно в личку если секретно
Опубликовано 6 сентября, 20178 г. также буду благодарен... После ремонта блока всё заработало в штатном режиме. Изменено 6 сентября, 20178 г. пользователем patuk82
Опубликовано 6 сентября, 20178 г. После ремонта блока всё заработало в штатном режиме.Вот те на, до последнего думал что в массе дело. Можно тоже не для всеобщего обозрения,в личку,чтоб если микруха какая,дак сразу заказать и зашкурить маркировку )) Не поделитесь решением, поймем. Я бы ,фиг поделился, если проблема сложная Изменено 6 сентября, 20178 г. пользователем Alfcatt29
Опубликовано 8 сентября, 20178 г. За месяц 3 блока поменяли. Пока машина на тестировании. Видимые не вооруженным глазом последствия устранены, а причина пока не выявлена. Возможно выход из строя интеллектуального ключа в блоке. Нюанс есть: машина инкасаторская и установленны дополнительно блокираторы дверей. При включении зажигания в блоке щёлкает реле 3-4 раза и одновременно в водительской двери щёлкает замок.
Опубликовано 11 апреля, 20187 г. Решение данной проблемы я практически нашел, но нужны некоторые советы по их устранению. У кого есть подобная поломка -пишите, решим ее вместе prazdnik.bal@gmail.com
Опубликовано 10 августа, 20187 г. Приветствую пришла машина с такой неисправностью ,нашли решение или нет .
Опубликовано 12 июля, 20196 г. Доброго времени суток всем! Та же проблема появилась. Транзит не работал ЦЗ, куча ошибок, поменял GEM и все стало ок. Неделю спустя Машина вернулась, но уже с полным списком этих симптомов. Аварийка, дворники, педаль не работает. Видел информацию что может быть такое из за скачка напряжения при выключении компрессора кондиционера, если компрессор менялся на неоришинал. Якобы в оригинале есть диод для глушения скачка напряжения, а в неоригинале нет. Подскажите подалуйста, нашёл ли кто исходную причину данной неисправности? А то опять менять или ремонтировать GEM и отдавать так уже не вариант, т.к. все может повториться (
Опубликовано 13 июля, 20196 г. Якобы в оригинале есть диод для глушения скачка напряжения, а в неоригинале нет. инфа не достоверная, диод есть но не в муфте.
Опубликовано 4 июля, 20241 г. Добрый день. Видел тему про неисправность ГЕМ модуля, как вы решили проблему, в чем изначальная неисправность? У нас Форд Торнео Бус, поменяли муфту кондиционера, и на следующий день понеслось, педаль газа, дворники, аварийка. А сервис сразу отправляет к официозам, типа мы не причем.
Опубликовано 17 июля, 20241 г. В 13.07.2019 в 00:01, Lexa191 сказал: Решил проблему, полгода полет нормальный. Кака?)
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь