Опубликовано 16 февраля, 201016 г. comment_70669 Добрый день всем. зарание прошу извинения за новую тему.Вопрос ВАЗ 21099 блок я 7.2 прошивка А203ЕL36 начинает щитать пропуски воспломенения по всем цылиндрам на 3000 оборотов давление топлива в норме форсунки промыты клапана отрегулированы ГРМ по меткам. на халастом и на оборотах ровная работа.но дощитывает и отключяет форсы. параметры в норме Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/8104-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B8-%D0%B2%D0%BE%D1%81%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F/ Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 16 февраля, 201016 г. comment_70672 Компресия, сетка в баке, подсос воздуха? С газом без газа? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/8104-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B8-%D0%B2%D0%BE%D1%81%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F/#findComment-70672 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 16 февраля, 201016 г. Автор comment_70684 компресия 12 во всех. сетка чистая. подсос не заметил Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/8104-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B8-%D0%B2%D0%BE%D1%81%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F/#findComment-70684 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 16 февраля, 201016 г. comment_70703 модуль,свечи Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/8104-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B8-%D0%B2%D0%BE%D1%81%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F/#findComment-70703 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 16 февраля, 201016 г. comment_70717 Жгут фрсунок,разьем 81-пин.Если есть возможность проверь сигнал с форсунок осцилом. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/8104-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B8-%D0%B2%D0%BE%D1%81%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F/#findComment-70717 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 16 февраля, 201016 г. comment_70719 Было несколько машин с похожей проблемой, после подмены на другой ЭБУ с той-же прошивкой ни чего не происходило, в итоге в прошивке пришлось отключить диагностику пропусков воспламенения и всё как-бы заработало. Решил что не менять же из-за этого блок , кстати у меня до сих пор один такой Эбу лежит и куда его не ставь всё одно валят пропуски после 3000об. Изменено 16 февраля, 201016 г. пользователем timka Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/8104-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B8-%D0%B2%D0%BE%D1%81%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F/#findComment-70719 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 16 февраля, 201016 г. comment_70731 Добрый день всем. зарание прошу извинения за новую тему.Вопрос ВАЗ 21099 блок я 7.2 прошивка А203ЕL36 начинает щитать пропуски воспломенения по всем цылиндрам на 3000 оборотов давление топлива в норме форсунки промыты клапана отрегулированы ГРМ по меткам. на халастом и на оборотах ровная работа.но дощитывает и отключяет форсы. параметры в норме проверяем ДПКВ, задающий диск очень похоже на трещину. были уже несколько машин, проблема в диске была. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/8104-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B8-%D0%B2%D0%BE%D1%81%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F/#findComment-70731 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 16 февраля, 201016 г. Автор comment_70784 всем спасибо нашол что на ДПКВ было много стружки. пропусков стало на много меньше. но еще клиент пожелал перепрошить. откючил програмно пропуски. Но это не выход Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/8104-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B8-%D0%B2%D0%BE%D1%81%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F/#findComment-70784 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 17 февраля, 201016 г. comment_70922 было такое. После всех проверок решилось ремонтом головки.(седла и клапана). До этого делали и меняли ВСЕ! Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/8104-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B8-%D0%B2%D0%BE%D1%81%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F/#findComment-70922 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 17 февраля, 201016 г. comment_70982 давление топлива в норме форсунки промыты клапана отрегулированы ГРМ по меткам. на халастом и на оборотах ровная работа.но дощитывает и отключяет форсы. параметры в норме А где гарантия что форсы отмылись на 100 %? У меня уже много машин было после промывки у других диагностов, пропуски остались. Вылечил подменой новых форсов. А так же поменяй катушку провода и свечи. Удачи Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/8104-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B8-%D0%B2%D0%BE%D1%81%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F/#findComment-70982 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 20 февраля, 201016 г. comment_71556 Очень часто при такой неисправности помогает регулировка теплового зазора клапанов. Отключение диагностики пропусков - лишь вуалирование проблемы имхо. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/8104-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B8-%D0%B2%D0%BE%D1%81%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F/#findComment-71556 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 20 февраля, 201016 г. comment_71566 было такое. После всех проверок решилось ремонтом головки.(седла и клапана). До этого делали и меняли ВСЕ! +1 Вчера выдал авто 2111 Я7.2 прош. А203EL35 фиксировались пропуски воспламенения хаотично на разных цилиндрах при оборотах выше 2700. Компрессия равномерно 12.5 Ремонт ГБЦ . Замена направляющих и клапанов (люфты просто огромные) .Пробег 64000 машина ухоженная. После ремонта всё нормализовалось. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/8104-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B8-%D0%B2%D0%BE%D1%81%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F/#findComment-71566 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 20 февраля, 201016 г. comment_71572 У МЕНЯ БЫЛ РЕМОНТ ГОЛОВКИ,ЧЕРЕЗ 2000 КМ. ОПЯТЬ ТОЖЕ. люди не верили про клапана. вскрытие показало зазор в направляющих и в выпускных.(пробег 3500). Типа фирму ставили,Гертс. Решили ремонтом. Вот так,не верили-решили .. Изменено 20 февраля, 201016 г. пользователем досик Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/8104-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B8-%D0%B2%D0%BE%D1%81%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F/#findComment-71572 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 28 февраля, 201016 г. comment_72822 У МЕНЯ БЫЛ РЕМОНТ ГОЛОВКИ,ЧЕРЕЗ 2000 КМ. ОПЯТЬ ТОЖЕ. люди не верили про клапана. вскрытие показало зазор в направляющих и в выпускных.(пробег 3500). Типа фирму ставили,Гертс. Решили ремонтом. Вот так,не верили-решили .. Вчера была машинка новая с пробегом 4500, пропуски во всех цилиндрах, замер компресии показал: 1-6,5__2-8,0__3-5,5__4-11,0 , зазоры в клапанах : выпуски: 1кл--0,1 , 4кл- 0,15 ,5кл-щуп не лезет, 8кл-0,25 , а впуски все по 0,30. Короче головку в ремонт . Вот вам и новая машина , и так вот завод делает и регулирует , и это уже давно не первая такая машинка . Изменено 28 февраля, 201016 г. пользователем timka Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/8104-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B8-%D0%B2%D0%BE%D1%81%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F/#findComment-72822 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь