Добрый день форумчане машина lexus es 350 2013 года japan полная потеря смарт ключей ресет сделал смарт кей прописал авто заводится только если держать рядом с кнопкой защёлка разблокируется но кейлесс не работает на кнопки на пульте не реагирует.помогите сделать правилино ресет блоков под привязку может я что-то не так делаю.дампы прилогаю.

Lexus es350 2013 Japan.rar

ключ только один прописал?? если да то надо 2 сам мучался с камри 2015 года пока два ключа не прописал не работал кейлесс

Даже у одного ключа будет все работать. 

Чем писал ключи? частота то ключей подходит к авто? У жапан там вроде не просто 315...

Ключ писал абриком частота ключа 434MHz

а откуда в японии 434 взялось?

Ключ я проверил частотомером показало 434MHz я не знаю откуда в японии взялась эта частота.

интересная логика... тоесть вариант "ключ не под этот авто" не рассматривается? Никогда 434 не юзалась в японии.

Если ключ по дампу делался - тут тоже не факт что абритус впишет его верно в плане кейлес и ремоты.

Изменено 4 августа, 20178 г. пользователем homer111

интересная логика... тоесть вариант "ключ не под этот авто" не рассматривается? Никогда 434 не юзалась в японии.

Если ключ по дампу делался - тут тоже не факт что абритус впишет его верно в плане кейлес и ремоты.

вот частота ключа абрик через obd очень хорошо пишет смарт.

а откуда в японии 434 взялось?

Может тоже в бортовом функция отключена,как вариант.

Изменено 5 августа, 20178 г. пользователем TRAC

Проверял в бортовом все функции включены.

434 на Японию не пойдет, в Япии 312МГц. А ключ родной какой, 80 или 128 бит?

вот частота ключа абрик через obd очень хорошо пишет смарт.

Я очень рад что у тебя ключ 434. Ты пишешь что в авто утеря всех ключей, значит родного нет ключа. Зачем ты пробуешь писать в авто японского рынка ключ с частотой 434? Авто его не увидит при всем желании. Выше уже написали что в японии 315 частота. Ищи ключ нужной частоты, либо ищи ресивер на 434 и меняй родной.

Я очень рад что у тебя ключ 434. Ты пишешь что в авто утеря всех ключей, значит родного нет ключа. Зачем ты пробуешь писать в авто японского рынка ключ с частотой 434? Авто его не увидит при всем желании. Выше уже написали что в японии 315 частота. Ищи ключ нужной частоты, либо ищи ресивер на 434 и меняй родной.

в этом авто реально частота 434MHZ это-же халиджи.

Давайте расставим все точки над ё.

Во первых, то что вы называете "ресет руками" это вовсе не ресет. Ресет подразумевает обнуление двух дампов и запись ключа стандартной утилитой привязки новых блоков через диагностику. В вашем случае это невозможно , тк ключ привяжется только при полном соответствии вч и нч части

Во-вторых, ключ записаный вами в дамп с помощью дамптула, может быть абсолютно любой, лишь бы подходила разрядность по нч. По вч ключи делятся не только по частоте, но и по способу модуляции - АМ и ФМ. И ни один прибор способ модуляции ключа не анализирует ( кроме МК3, но он вч часть в дамп не прописывает, увы)

Чтобы записать ключ по фэншую- вам надо снять вч приемник в заднем крыле и по наклейке определить частоту и способ модуляции, найти новый подходящий ключ и сканером , с помощью вашего частично работающего ключа, прописать новый

Может быть автор под словом джапан подразумевает место производство авто , а не принадлежность к рынку ? Может патов Ме таки левый руль ? Но может быть и для америки

Проблема была в ключе не оригинал из за этого не работал кейлесс привезли оригинал от компании всё прописалось без проблем и кейлесс заработал но частота ключа всё-таки 434MHz

Руль у авто слева или справа?

Руль у авто слева или справа?

Само собой левый у нас здесь на правосторонем запрещается ездить.

Тогда смысл слова japan в заголовке остался под вопросом. 99% присутствующих подумали об авто внутреннего рынка японии.... 

Ну да,тупое оформление темы и соответственно куча ненужных предположений.