Ребята!!! Выручайте!!!

Машина, как прогреется, дергается и не едет совсем.

От датчика ОЖ (или это термовременной выключатель) от окиси отвалились провода.

Теперь не знаю куда и как их подключить. Если кто знает - ПОМОГИТЕ.

Цвета проводов: Сине-коричневый, сине-белый, сине-черный, сине-желтый.

посмотри здесь http://www.auto-bk.ru/forum/topic/6633/page__view__findpost__p__57937

Ребята!!! Выручайте!!!

Машина, как прогреется, дергается и не едет совсем.

От датчика ОЖ (или это термовременной выключатель) от окиси отвалились провода.

Теперь не знаю куда и как их подключить. Если кто знает - ПОМОГИТЕ.

Цвета проводов: Сине-коричневый, сине-белый, сине-черный, сине-желтый.

здесь все по к-джет////////

 

если хочеш помочь, выложи рем документацию, а за ссылку на сторонний форум получиш предупреждение, перечитай правила!!

Изменено 18 февраля, 201016 г. пользователем o717ka

Сними фишку с электронного регулятора давления тем самым отсеки неисправность электроники,

на горячую если исправна механика дозатора и топливное давление насоса в норме то машина поедет.

Ребята!!! Выручайте!!!

Машина, как прогреется, дергается и не едет совсем.

От датчика ОЖ (или это термовременной выключатель) от окиси отвалились провода.

Теперь не знаю куда и как их подключить. Если кто знает - ПОМОГИТЕ.

Цвета проводов: Сине-коричневый, сине-белый, сине-черный, сине-желтый.

большой 4-контактный датчик? это на стрелку, лампочку и климу. читай темы по ке-джетронику, этот вопрос обсуждался сотни раз. проверять насос, лямбду, температурный, регулировать по току или напряжению на ЭГРД. наверняка воткнул хреновый фильтр и забился дозатор. на втором месте по вероятности - лямбда.