Опубликовано 17 февраля, 201015 г. Ребята!!! Выручайте!!! Машина, как прогреется, дергается и не едет совсем. От датчика ОЖ (или это термовременной выключатель) от окиси отвалились провода. Теперь не знаю куда и как их подключить. Если кто знает - ПОМОГИТЕ. Цвета проводов: Сине-коричневый, сине-белый, сине-черный, сине-желтый.
Опубликовано 17 февраля, 201015 г. посмотри здесь http://www.auto-bk.ru/forum/topic/6633/page__view__findpost__p__57937
Опубликовано 18 февраля, 201015 г. Ребята!!! Выручайте!!! Машина, как прогреется, дергается и не едет совсем. От датчика ОЖ (или это термовременной выключатель) от окиси отвалились провода. Теперь не знаю куда и как их подключить. Если кто знает - ПОМОГИТЕ. Цвета проводов: Сине-коричневый, сине-белый, сине-черный, сине-желтый. здесь все по к-джет//////// если хочеш помочь, выложи рем документацию, а за ссылку на сторонний форум получиш предупреждение, перечитай правила!! Изменено 18 февраля, 201015 г. пользователем o717ka
Опубликовано 19 марта, 201015 г. Сними фишку с электронного регулятора давления тем самым отсеки неисправность электроники, на горячую если исправна механика дозатора и топливное давление насоса в норме то машина поедет.
Опубликовано 21 марта, 201015 г. Ребята!!! Выручайте!!! Машина, как прогреется, дергается и не едет совсем. От датчика ОЖ (или это термовременной выключатель) от окиси отвалились провода. Теперь не знаю куда и как их подключить. Если кто знает - ПОМОГИТЕ. Цвета проводов: Сине-коричневый, сине-белый, сине-черный, сине-желтый. большой 4-контактный датчик? это на стрелку, лампочку и климу. читай темы по ке-джетронику, этот вопрос обсуждался сотни раз. проверять насос, лямбду, температурный, регулировать по току или напряжению на ЭГРД. наверняка воткнул хреновый фильтр и забился дозатор. на втором месте по вероятности - лямбда.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь