Интересует оборудование для коррекции одо машин типа Octavia II, Passat B6, иногда обращаются. Смотрю в сторону китайских FVDI 2014 full и синего тетриса Super VAG K CAN Plus 2.0.

По описанному функционалу fvdi интересней даже с неработающим низкоскоросным CAN-ом.

1. На всех ли приборах 2014 full не работает низкоскоросной CAN?

2. У какого из приборов больше охват машин по коррекции VAG примерно года с 2006? У fvdi с версией V21 или в синем тетрисе?

3. Где найти информацию об отличиях версии V24 от V21 commander VAG?

Не в ту сторону смотришь.Как минимум нужно VVDI2

Для одной-двух машин в год, это дорого.

Ну дык если хош возится с щитками вагов , то для кучи необходимо и оборудование для работы с иммо ваговскими !

Зачем? Насколько я понимаю в этих годах иммо отдельным блоком? Да и почти за 10 лет работы ни разу по иммо с такими машинами не обращались...

Не надо вам в эти машинки лезть... Потом кредиты брать пойдете

Не надо вам в эти машинки лезть... Потом кредиты брать пойдете

Вот это дельный совет, спасибо.

А по выше написанным вопросам, кто нибудь может подсказать?

Изменено 6 сентября, 20178 г. пользователем djl

Находясь в МО что то не верится,что машины с проблемами иммо не обращались.Или у вас не сервис по ремонту а телеателье?

У меня шиномонтаж. Я где-то разве написал что не обращаются машины по иммо? Я писал лишь, что ваги этих годов не обращались.

У меня шиномонтаж. Я где-то разве написал что не обращаются машины по иммо? Я писал лишь, что ваги этих годов не обращались. А вложить больше тысячи долларов за оборудование, которое будет не востребованно,я не готов. И так есть такие покупки которые не пригодились, типа nec программатора и tacho universal.

Изменено 6 сентября, 20178 г. пользователем djl

КАкие у вас дорогие заваляшки...

Думаю на форуме шиномонтажников вам все распишут... тут нет места таким вопросам - тем более я думаю беседа по теме более чем удалась..

В чем же она удалась? Я задал три вопроса на какой из них Вы пытались ответить?

Зачем? Насколько я понимаю в этих годах иммо отдельным блоком? Да и почти за 10 лет работы ни разу по иммо с такими машинами не обращались...

В passat b6 иммо отдельное?????  :)))

В passat b6 иммо отдельное?????  :)))

Вы встречали в приборке?

если работать так то конечно.когда объявить цену  12000-15000 после такого народ в ахуе.

но потом приезжают либо притаскивают и цену беру в 2 раза выше после объявленой

ранее.

Когда за такими переделываю тоже больше беру. Только к чему это сдесь, в этой теме?

Повторюсь:

1. На всех ли приборах 2014 full не работает низкоскоросной CAN?

2. У какого из приборов больше охват машин по коррекции VAG примерно года с 2006? У fvdi с версией V21 или в синем тетрисе?

3. Где найти информацию об отличиях версии V24 от V21 commander VAG?

Если нечего написать по данным вопросам, то не пишите пожалуйста.

Когда за такими переделываю тоже больше беру. Только к чему это сдесь, в этой теме?

Повторюсь:

1. На всех ли приборах 2014 full не работает низкоскоросной CAN?

2. У какого из приборов больше охват машин по коррекции VAG примерно года с 2006? У fvdi с версией V21 или в синем тетрисе?

3. Где найти информацию об отличиях версии V24 от V21 commander VAG?

Если нечего написать по данным вопросам, то не пишите пожалуйста.

1 Не на всех

2 Охват еще не главное, все еще будет зависеть от качества прибор и от тех авто с которыми работаете

3 В кар листе прибора

4 Вам выше правильно написали про иммо, если не чем будет поднять узнаете, что это такое

5 Все уже расписано в сети так, что не какие подсказки не нужны по приборам

Спасибо, китаец пообещал проверить low speed CAN.