Перейти к содержанию
View in the app

A better way to browse. Learn more.

AUTO-BK.RU FORUM

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

ВАЗ 21067 перебои в работе

Featured Replies

Доброе время суток!

ВАЗ 2107 1,45 литра блок 7.9.7+ 2104-411020-20 родная прога B126ES01

перебои в работе двигателя на ХХ

масовик 12; длительность впрыска плавает от4,3 до 6,5; угол скачет от -3 до 18; ХХ 840 - 850;

вначале промыл форсы затем поменял их на новые,отрегулировал клапана,проверил метки ГРМ,и задающий диск! без изменений!

далее: помыл дросель,убрал подсосы, поменял: свечи,провода,катушку,ДМРВ,ДПДЗ,ДТОЖ,РХХ!отключал ДК! без изменений!

прозвонил всю проводку! менял блоки!

что с ней делать!осталось вскрыть движок!

помогите с этим аппаратом!

Ссылка на комментарий
https://www.auto-bk.ru/forum/topic/8208-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-21067-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B1%D0%BE%D0%B8-%D0%B2-%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B5/
Поделиться на другие сайты

Как выражаются перебои? пишеш ХХ 840 - 850, опиши, непонятно ...

двигатель кидает из стороны в сторону,на слух прослушивается пропуски!

проверить противодавление выхлопной, что показывает газик?

проверить противодавление выхлопной, что показывает газик?

газика нет!без него не как?

а может быть не родной распредвал? хозяин не пишется,говорит не меняли!

как проверить фазы?

Изменено пользователем alimguzin

а что с зазорами клапанов было, ты вроде их регулировал, отпущены? зажаты?

Доброе время суток!

ВАЗ 2107 1,45 литра блок 7.9.7+ 2104-411020-20 родная прога B126ES01

перебои в работе двигателя на ХХ

масовик 12; длительность впрыска плавает от4,3 до 6,5; угол скачет от -3 до 18; ХХ 840 - 850;

вначале промыл форсы затем поменял их на новые,отрегулировал клапана,проверил метки ГРМ,и задающий диск! без изменений!

далее: помыл дросель,убрал подсосы, поменял: свечи,провода,катушку,ДМРВ,ДПДЗ,ДТОЖ,РХХ!отключал ДК! без изменений!

прозвонил всю проводку! менял блоки!

что с ней делать!осталось вскрыть движок!

помогите с этим аппаратом!

Что-то не понятно, какой автомобиль, год выпуска? Если ВАЗ -2107 с двигателем 21067, то его объем должен быть 1,6 литра, а не 1,45, соответственно ЭБУ должен быть не BOSCH М7.9.7+ 2104-411020-20, уточните.

а что с зазорами клапанов было, ты вроде их регулировал, отпущены? зажаты?

один немного поджат!я регулировал по рейке!

Что-то не понятно, какой автомобиль, год выпуска? Если ВАЗ -2107 с двигателем 21067, то его объем должен быть 1,6 литра, а не 1,45, соответственно ЭБУ должен быть не BOSCH М7.9.7+ 2104-411020-20, уточните.

была семёрка 98 года карбюраторная! после замены движка от свежей, битой! стала по паспорту ВАЗ 21067!

Какой объем двигателя? Т.к. эти ЭБУ ставились на ВАЗ-2104 -05.

Какой объем двигателя? Т.к. эти ЭБУ ставились на ВАЗ-2104 -05.

1,45 ему только кузов поменяли!

Компрессию замеряли?

Компрессию замеряли?

первым делом! 11,5 - 11 резбег в среднем пол очка!

на всякий случай глушил вакуум,снимал впускной коллектор и полавинил ресивер!подсосов воздуха нету!

УОЗ скачет, эбу пытается поддерживать обороты, значит не горит, смотри топливо , компрессию, искру, фазы....

УОЗ скачет, эбу пытается поддерживать обороты, значит не горит, смотри топливо , компрессию, искру, фазы....

остаётся фазы!метки в норме!у класики расположение кулачков распредвала не знаю как посмотреть!вычитал что распредвалы класики отличаются 01 ; 03; 06! а как определить кто он литры я не нашёл!и ещё х... туча спорт распредвалов!маркировки нет!

Изменено пользователем alimguzin

Компрессию замеряли?

 

Рейку выбросить !, отрегулироваит клапана щупами, проверить утановку звезды РВ отнгосительгно ВМТ , нижний шкив частенько забивают мимо шпонки,проверить соответствие демпфера по отношению к ДПКВ, проверить ВВ_ую сторону , и наконец сам демпфер на смещение( посчитать по зубьям от ВМТ).

Далее : прочистить ДП, проверить РХХ,проверить АЦП ДМРВ что должно от 0,033v до 0,055v , ДПДЗ 0,43 v - 0,55 v ,

завтра по пробую как на газели зуб вперёд зуб назад!ради эксперимента!(клапонки сложу и сниму бошку :) )

Рейку выбросить !, отрегулироваит клапана щупами, проверить утановку звезды РВ отнгосительгно ВМТ , нижний шкив частенько забивают мимо шпонки,проверить соответствие демпфера по отношению к ДПКВ, проверить ВВ_ую сторону , и наконец сам демпфер на смещение( посчитать по зубьям от ВМТ).

Далее : прочистить ДП, проверить РХХ,проверить АЦП ДМРВ что должно от 0,033v до 0,055v , ДПДЗ 0,43 v - 0,55 v ,

я сегодня весь день этим и занимался!всё в норме,кроме правильной работы!

 

проверю распредвал и отпишусь!чудес не бывает!проверенно!

Изменено пользователем alimguzin

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Последние посетители 0

  • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
Яндекс цитирования

Account

Navigation

Поиск

Настройте push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.