Опубликовано 11 октября, 20178 г. Добрый вечер! Ситуация такая, притащили машину Volkswagen Golf, запускается и через пару секунд глохнет. Несколько раз даже нормально завелась но не надолго. Сканер подключить не смог, побывал несколькими сканерами. Подозрение на иммо, но машина с ключем не мигает. Проверил систему зажигания и питание на бензонасос отрубается одновременно. ЭБУ стоит такие https://cloud.mail.ru/public/56eS/LFpFEQbAc Поделитесь идеями пожалуйста. Вскрытие блока показало что иммо скорей всего залито в 950406, если есть у кого чистый иммо для данного блока поделитесь пожалуйста, разумеется не бесплатно. https://cloud.mail.ru/public/96ag/t2aMNMm1p
Опубликовано 11 октября, 20178 г. . Проверил систему зажигания и питание на бензонасос отрубается одновременно. ЭБУ стоит такие 1. Профиль нужно заполнить полностью, с местом проживания.. 2. Подозрение на иммо, не означает что причина именно в нем. 3. Что конкретно отрубается в системе зажигания, плюс 12Вольт есть на катушке в момент прокрутки стартером? 4. Импульсы на катушке зажигания? 5. Импульсы на форсунках?
Опубликовано 11 октября, 20178 г. Автор 1. Профиль нужно заполнить полностью, с местом проживания.. 2. Подозрение на иммо, не означает что причина именно в нем. 3. Что конкретно отрубается в системе зажигания, плюс 12Вольт есть на катушке в момент прокрутки стартером? 4. Импульсы на катушке зажигания? 5. Импульсы на форсунках? Профиль дополнил. Согласен, поэтому и решил попросить помощи +12 присутствует, Импульсы на катушку и на форсунку присутствуют, к сожалению осциллограмму оставил на работе. Не могу понять почему не один из блоков не выходит на связь, прозвонил провода до щитка приборов, проходит через щиток и выходят на другую фишку.
Опубликовано 11 октября, 20178 г. +12 присутствует, Импульсы на катушку и на форсунку присутствуют, к сожалению осциллограмму оставил на работе. Если импульсы и питание есть и на катушке и на форсах, следовательно впрыск есть и искра есть - значит мотор должен заводится. Так чего нет на самом деле? Не могу понять почему не один из блоков не выходит на связь, прозвонил провода до щитка приборов, проходит через щиток и выходят на другую фишку. Данную проблему можешь пока отодвинуть на второе место. Что бы завести данную машинку сканер не нужен.
Опубликовано 12 октября, 20178 г. Автор Импульс как то одновременно отключается https://cloud.mail.ru/public/8xuo/qCvzvtiy7 небольшое расхождение в ДПКВ и ДПРВ есть https://cloud.mail.ru/public/N3pS/2c9KDiQX4
Опубликовано 12 октября, 20178 г. Возможно стоит эмулятор иммо, в этом случае моторный на диагностику может и не выходить.
Опубликовано 12 октября, 20178 г. вот метки на AHW, проверь, там не долго. В качестве фиксаторов сверла М8. К-линию от моторника соплей брось до ОБД, раз уж выдрал и вскрыл, все же проще будет. И пока погоди шить/паять) Изменено 12 октября, 20178 г. пользователем DoktorAndrey
Опубликовано 12 октября, 20178 г. Автор вот метки на AHW, проверь, там не долго. В качестве фиксаторов сверла М8. К-линию от моторника соплей брось до ОБД, раз уж выдрал и вскрыл, все же проще будет. И пока погоди шить/паять) Метки проверял моторист, как и советовали. пробовал напрямую К-линию бросить, толку не дало. Читал про блоки magneti marelli, говорят они сложно выходят на диагностику.
Опубликовано 12 октября, 20178 г. пробовал напрямую К-линию бросить, толку не дало. на 19-й пин, вместо серо-белого провода? На разъеме моторника все пристойно, масса, 30-ка, 15-ка, опорное на G40 и дроссель раздает? И что на реле моторника пропадает минус управляющий или 15-ка?
Опубликовано 13 октября, 20178 г. Блоки на связь не выходят. Пробывал разными сканерами. У тебя хоть на obd + есть?
Опубликовано 14 октября, 20178 г. Нужно снять магнитолу и посмотреть не подключили ли серо-белый провод диагностики к какой либо фигне.
Опубликовано 19 октября, 20178 г. Автор Питание на OBD идет, пробывал напрямую к компу! на приборке подушка загоралась, Проблема решилась заменой блока! всем спасибо!
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь