Опубликовано 27 января, 200916 г. Проверял на машине,когда регулировал УОЗ на бензине,с помощью этого эдитора,какой ставил,такой диагноза показывала,на втором режиме,тоесть газ,не пробывал,потому и спросил. Метан и бутан(пропан) два разных газа, так что тут ГБО- понятие растяжимое, все лепят эту прошиву и туда и сюда, так под что она? проверка проста, заводим, угол на ХХ 7 гр что на бензе, что на газу, делаешь 2000 оборотов и гляди скок будет угол около 29-32, а на газу при тех же 2000 обор. будет 35-39 вот и все как можно определить на сколько угол будет раньше, а так я ставил проши на авто как с пропаном так и с метаном люди были довольны. Прошки эти сделаны Роем и все что от него работает хорошо.
Опубликовано 31 января, 200916 г. СОАТЭ Двух-режимные описание в архиве gbo_____.zip Изменено 8 февраля, 200916 г. пользователем Iron
Опубликовано 6 февраля, 200916 г. проверка проста, заводим, угол на ХХ 7 гр что на бензе, что на газу, делаешь 2000 оборотов и гляди скок будет угол около 29-32, а на газу при тех же 2000 обор. будет 35-39 вот и все как можно определить на сколько угол будет раньше, а так я ставил проши на авто как с пропаном так и с метаном люди были довольны. Прошки эти сделаны Роем и все что от него работает хорошо. Общался по этому поводу с производителем блока, так он пояснил что во всех прошивках под газ уоз максимум +8, на хх - без изменений. Насчет метан и пропан, сказал дословно "Это 2х режимная прошивка в которой на газе подняты углы около 8 градусов. Метан / пропан... Вы думаете кто-нибудь проводил стендовые испытания с каждым из газов? Будет в любом случае лучше чем на бензине...."
Опубликовано 6 февраля, 200916 г. Вот прошивки от производителя, все существующие на данный момент. 1.31_GAZ_BEN_V1_1a.hex -Отключаются форсунки,Отключается бензонасос (кроме 5 сек после включения зажигания),отключается датчик кислорода. 2.31_GAZ_BEN_V1_3a.hex -Отключается бензонасос (кроме 5 сек после включения зажигания),отключается датчик кислорода. 3.31_GAZ_BEN_V1_4a.hex -отключается только датчик кислорода. 4.31_GAZ_BEN_V1_5a.hex -просто переход на другие углы prosh_gbo_soate.rar а эта под метан, еще не пробовал, сделали по просьбе. 31_gaz_ben_v1_1a_metan.rar
Опубликовано 12 февраля, 200916 г. поправил по ДТВ +12 то что выше углы сток Доброго времени суток.Сегодня установил исправленную прошивку Роя (до этого была прошивка Пампона клиента все устраивало кроме раскачки) по впечатлениям клиента -получше динамка и запуск, но появилась ошибка 0606 , кто в теме прокоментируйте пожалуйста.
Опубликовано 12 февраля, 200916 г. 0606--Неисправность процесса мониторинга контроллера .. Вот еще по мониторингу.............. ******************************************************************************** *********************** Расшифровка ошибок мониторинга . 1- электрическая ошибка датчиков положения дроссельной заслонки (замыкание, обрыв) 2- механическая ошибка датчиков положения дроссельной заслонки (рассогласование сигналов) 4- ошибка адаптации электрической дроссельной заслонки (определение нулевого положения, обесточенного состояния дросселя) 8- электрическая ошибка датчиков положения педали акселератора (замыкание, обрыв) 16- ошибка концевика тормоза 32- ошибка мониторинга положения электрической дроссельной заслонки (рассогласование положения дросселя с модельным значением) 64- ошибка мониторинга положения педали акселератора (напряжение потенциометра педали поступает на АЦП MU и АЦП MC, обрабатывается и сравнивается и при превышении установленных диапазонов фиксируется ошибка датчика положения педали акселератора). 128- ошибка мониторинга циклового наполнения (рассогласование измеренного циклового наполнения с модельным значением) 256- ошибка мониторинга УОЗ (сравниваются текущий УОЗ, участвующий в рабочем процессе и дублирующий УОЗ, рассчитанный по другой модели) 512- ошибка мониторинга частоты вращения (сравниваются текущая частота и дублированная ее величина) 1024- ошибка мониторинга отсечки топлива 2048- мониторинг температуры ОЖ 4096- ошибка мониторинга момента 8192- ошибка мониторинга расчета момента (проверка на константах) 16384- ошибка в управлении дросселем. Любой другой код ошибки, не приведенный выше, есть сумма отдельных кодов! Изменено 12 февраля, 200916 г. пользователем Yanki
Опубликовано 10 марта, 200916 г. вот под ГБО4 как просили верхнем посту переключение +12 канал ДТВоздуха Скажите пожалуйста, в этой прошивке ДК отключен на газе? Насос и форсунки отключаются? И какая поправка угла ОЗ при работе на газе?
Опубликовано 10 марта, 200916 г. Скажите пожалуйста, в этой прошивке ДК отключен на газе? Насос и форсунки отключаются? И какая поправка угла ОЗ при работе на газе? форсы,насос,ДК не отключается пропуски искры отключенны угол примерно 4-6 градусов раньше от стоковых углов Изменено 10 марта, 200916 г. пользователем Iron
Опубликовано 16 марта, 200916 г. Микас 11ет, сам не пробовал, но говорят горит ошибка на ДТВ высокий уровень все время. Может кто сможет проверить и подправить. И неболшой вопрос, что нужно чтобы править двойные прошивки для м11ет? Имеется CTPro65, м11 открыт. ________4_____M11et_____405.24.rar
Опубликовано 18 марта, 200916 г. Подскажите пожалуйста, на двойной прошивке газ-бензин после того как заглушишь двигатель чек горит минуту и потом гаснет - это нормально? И еще - какой EEPROM прошивается под двойную прошивку?
Опубликовано 18 марта, 200916 г. Подскажите пожалуйста, на двойной прошивке газ-бензин после того как заглушишь двигатель чек горит минуту и потом гаснет - это нормально? И еще - какой EEPROM прошивается под двойную прошивку? еепром не обязательно шить
Опубликовано 18 марта, 200916 г. Микас 11ет, сам не пробовал, но говорят горит ошибка на ДТВ высокий уровень все время.Может кто сможет проверить и подправить. И неболшой вопрос, что нужно чтобы править двойные прошивки для м11ет? Имеется CTPro65, м11 открыт. это двух режимка от Пампона на 32 софте для ГБО4 переключение +12от клап ГБО канал ДТВоздуха 40й вывод ЭБУ ,чтобы править двух режимки нужна карта калибровок для них
Опубликовано 18 марта, 200916 г. еепром не обязательно шить Спасибо, все понятно! У меня две машины, одна с ГБО, а другая только бензин, а ЭБУ оба уже доработанные, но прошивки стоят старые, буду эксперементировать
Опубликовано 22 марта, 200916 г. А может кто-то на почту скинуть прошивку для газа под СОАТЕ 31 Соболь. не могу с форума скачать.Спасибо.
Опубликовано 23 марта, 200916 г. А может кто-то на почту скинуть прошивку для газа под СОАТЕ 31 Соболь. не могу с форума скачать.Спасибо. набери посты для начала, а потом скачивай
Опубликовано 30 марта, 200916 г. Доброго времени суток! Установил знакомому двухрежимку из 5-го поста.Прошивкой доволен ,только нюанс- очень долго ,по его словам (несколько минут) неотключается чек.С чем связано не пойму ,может кто-то сталкивался?.Загрузчик комбилодырь СМС .стоковая была Е601, до этой была бутан600,проблемы не было. Изменено 30 марта, 200916 г. пользователем kia1
Опубликовано 31 марта, 200916 г. Доброго времени суток! Установил знакомому двухрежимку из 5-го поста.Прошивкой доволен ,только нюанс- очень долго ,по его словам (несколько минут) неотключается чек.С чем связано не пойму ,может кто-то сталкивался?.Загрузчик комбилодырь СМС .стоковая была Е601, до этой была бутан600,проблемы не было. Попробуй эту, может проблема в прошивке TAXI.rar
Опубликовано 1 апреля, 200916 г. Iron, подскажи пожалуйста, ни разу с этим не встречался, человек просит сделать, делается на МИКАС 11 два режима, как их сделать, и чем залить?
Опубликовано 2 апреля, 200916 г. Iron, подскажи пожалуйста, ни разу с этим не встречался, человек просит сделать, делается на МИКАС 11 два режима, как их сделать, и чем залить? какой микас евро3 и 2. Прошить эбу можно, комбиком или опенбоксом и прошивки двух режимные лежат в этой теме
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь