подскажите ещё такую вещь, как мало опытному человеку в этих вопросах. я заметил что в прошивках микас 7.1 (в других не знаю) в мощностном режиме УОЗ больше чем в экономичном, но ведь по логики должно быть наоборот так как более бедная смесь горит дольше,значит и УОЗ должен быть большим,что бы раньше поджечь смесь, а для богатой смеси (в мощностном режиме) наоборот УОЗ должен быть меньше или я ошибаюсь?

А есть прошивка на микас 7.1 змз 406 под газ(метан) настроеная по уоз и всему остальному под метан. можно двухрежимную с пояснением по какой ноге переключение. помогите пожалуйста если у кого есть

Посмотри тему с начала, там много чего есть .

Посмотри тему с начала, там много чего есть .

там есть много под пропан для змз 406. но под Метан не нашёл ни одной именно для змз 406. под 405 есть а под 406 нет.

Обратись к IRON , в личку. Он их делает.

Обратись к IRON , в личку. Он их делает.

спасибо

поделитесь прошивкой пропановской,или пропан-бензин,если блок два режима поддерживает, вместо этой M114151VN293K65, движок уазовский

Изменено 15 сентября, 201312 г. пользователем west

Подскажите пожалуйста, кто пользовался прошивками от Adact? Хочу перепрошить Газель с мозгами Микас 7.1 софт 601, на сдвоенную прошивку газ-бензин, чтобы избавиться от эмулятора форсунок и уменьшить расход газа. Просьба, отпишитесь, стоит ли покупать.

подскажите ещё такую вещь, как мало опытному человеку в этих вопросах. я заметил что в прошивках микас 7.1 (в других не знаю) в мощностном режиме УОЗ больше чем в экономичном, но ведь по логики должно быть наоборот так как более бедная смесь горит дольше,значит и УОЗ должен быть большим,что бы раньше поджечь смесь, а для богатой смеси (в мощностном режиме) наоборот УОЗ должен быть меньше или я ошибаюсь?

Дам намёк-бедная смесь более склонна к детонации .

Подскажите пожалуйста, кто пользовался прошивками от Adact? Хочу перепрошить Газель с мозгами Микас 7.1 софт 601, на сдвоенную прошивку газ-бензин, чтобы избавиться от эмулятора форсунок и уменьшить расход газа. Просьба, отпишитесь, стоит ли покупать.

Расход газа на эжекторном ГБО полностью зависит от настройки редуктора и манере езды, но никак не от прошивки.

 

Плюс ко всему газовую половину прошивки лучше всего настраивать индивидуально под авто. Иначе могут быть проблемы с заглыханием на перекрестах, либо с медленным сбросом оборотов до холостых, уверен что именно последний вариант происходит у Вас сейчас.

Изменено 18 сентября, 201312 г. пользователем krupennikov

Подскажите пожалуйста, кто пользовался прошивками от Adact? Хочу перепрошить Газель с мозгами Микас 7.1 софт 601, на сдвоенную прошивку газ-бензин, чтобы избавиться от эмулятора форсунок и уменьшить расход газа. Просьба, отпишитесь, стоит ли покупать.

 

Я ставил двухрежимные от Adact . На газу едет хорошо и эмулятор на гбо3 не нужен. Снижение расхода топлива ни на бензине, ни на газу не замечено.

подобную прошивку на коленке за две минуты сделать можно....я про газ+бензин на микас...

подобную прошивку на коленке за две минуты сделать можно....я про газ+бензин на микас...

Извините Я не профессионал: это как?

в личку пишите...

есть у кого нибудь прошивка с хорошей тягой на низах для гбо змз-4063 микас7.1 ? установлено на уаз

Изменено 3 октября, 201312 г. пользователем грин

Подскажите какую двухрежимную прошивку залить на Микас 11 Евро 2, машина катается на газу в основном, а мозги ни разу не прошивались, замучали клапана прогорать (каждые 20-30 тыс.км), желательно потяговитей на низах (машина 5-ти метровая). Спасибо

Доброго времени суток. Ближе к холодам потянулись ко мне маршрутчики с просьбами наладить работу газёлов на бензине.Пока было тепло заводились и пёрли на газу сразу. Все было замечтательно. Из 10-ти восемь машин с 7.1 Микасом и мёртвым. ДМРВ. 595 Кубометров воздуха кажет на диагнозе при прокрутке! С11 микасом таких траблов не замечено-там софт подменяет неверные показания ДМРВ на соотв. оборотам. Не сразу догадаешся АЦП посмотреть... А там ноль! Но эти-то работают, а 7.1 на 538 софте (сейчас в работе именно такая машинка) не видя расход(или 595 кубов) или нет впрыска или 20 Мкс льёт. Чем помочь маршрутчикам? Ну кроме покупки нового ДМРВ? Как-то уже сливал прогу с такой машины-приемлемо работала даже с откинутым разъёмом ДМРВ. Но как обычно где-то потерялась в 320 ГБ винтаря. Никто не пробовал ДАД прсобачить к Микасу 7.1(7.6 работает-же с ним)? На газе-то всё просто - он (ДМРВ) там попросту не нужен. Я не силён в калибровках, температуру ВСО поправлю, но не дальше.Помогите кто чем может.

P.S. 13 страниц прочитал(1-10,27,28,29) Двурежимок накачал, но это не совсем по моему вопросу.

Изменено 13 ноября, 201312 г. пользователем BILLI JIN

Здаров народ,хочу перешить свое ЭБУ VS8(аналог м11) Двух режимной прошивкой(газ/бенз), желание есть умения нету может кто поможет за деньги,на вооружении имеется K-line адаптер и прога опен 3.10 халява если она подойдет,прошивки нет,может кто поможет?Москва юзао

Изменено 21 ноября, 201312 г. пользователем GaZa

Доброго времени суток. Ближе к холодам потянулись ко мне маршрутчики с просьбами наладить работу газёлов на бензине.Пока было тепло заводились и пёрли на газу сразу. Все было замечтательно. Из 10-ти восемь машин с 7.1 Микасом и мёртвым. ДМРВ. 595 Кубометров воздуха кажет на диагнозе при прокрутке! С11 микасом таких траблов не замечено-там софт подменяет неверные показания ДМРВ на соотв. оборотам. Не сразу догадаешся АЦП посмотреть... А там ноль! Но эти-то работают, а 7.1 на 538 софте (сейчас в работе именно такая машинка) не видя расход(или 595 кубов) или нет впрыска или 20 Мкс льёт. Чем помочь маршрутчикам? Ну кроме покупки нового ДМРВ? Как-то уже сливал прогу с такой машины-приемлемо работала даже с откинутым разъёмом ДМРВ. Но как обычно где-то потерялась в 320 ГБ винтаря. Никто не пробовал ДАД прсобачить к Микасу 7.1(7.6 работает-же с ним)? На газе-то всё просто - он (ДМРВ) там попросту не нужен. Я не силён в калибровках, температуру ВСО поправлю, но не дальше.Помогите кто чем может.

P.S. 13 страниц прочитал(1-10,27,28,29) Двурежимок накачал, но это не совсем по моему вопросу.

А такое можно сделать? что бы на бензе нормально ездила и ДМРВ отключить? ДАД поставить то можно только обычно тогда Микас спорт ставят и прошивку некоторое время откатывают с ДК, потом его помойму отключают.

Проще ДМРВ купить и поставить.

Изменено 23 ноября, 201312 г. пользователем чавойто 161

Народ, такой вопрос,чтоб запустить второй режим прошивки(ГБО) по методу +12В ДТВ надо дорабатывать ЭБУ VS8?

Откусываете провод идущий к ДТВ (белый с розовой полосой) и кидаете его на синий провод газового клапана (+12вл) и все. Если прошивка сделана переключением плюсом по ДТВ, то все будет работать.