Опубликовано 3 февраля, 201015 г. Эту байду ты точно не исправишь, меняй софт, либо ставить ГБО с впрыском Какой же софт 0799 32 стоит человеку нужен 0799 52
Опубликовано 3 февраля, 201015 г. Какой же софт 0799 32 стоит человеку нужен 0799 52 Если нужен, ставь и предупреждай о зависании
Опубликовано 4 февраля, 201015 г. Проблема в редукторе-отрегулируй! НЕ ЛЕЗЬ в систему управления ДВС!
Опубликовано 5 февраля, 201015 г. Проблема в редукторе-отрегулируй! НЕ ЛЕЗЬ в систему управления ДВС! нет это не редуктор и это практически на всех машинах(фермерах) а вот длинные базы там все хорошо и на газу тоже. Взможно причина в том что они крутят свой двигатель в районе 3000 оборотов. А фермера по больше дают оборотов на двигле и проблема. Повторяю на 0799 52 на простом эжекторном оборудовании. А вот на 0799 32 такого нет.
Опубликовано 6 февраля, 201015 г. На 32 обороты плавают. На 52 задержка снижения оборотов. НО ЭТО НА БЕНЗИНЕ! Если на бензе все отлично значит лезь в ГАЗ. Болт нижний на редукторе им и регулируй!
Опубликовано 6 февраля, 201015 г. Всем доброй ночи! Помогите с прошивкой Газ-бензин ZMZ405_GAZEL 241-62 Всем! удачи!
Опубликовано 7 февраля, 201015 г. Всем доброй ночи! Помогите с прошивкой Газ-бензин ZMZ405_GAZEL 241-62 Всем! удачи! Если еще раз вижу подобное сообщение получишь предупреждение! Все что вам нужно, лежит выше в теме и учитесь пользоваться поиском
Опубликовано 7 февраля, 201015 г. На 32 обороты плавают. На 52 задержка снижения оборотов. НО ЭТО НА БЕНЗИНЕ! Если на бензе все отлично значит лезь в ГАЗ. Болт нижний на редукторе им и регулируй! Втом то и дело на бензине все отлично 0799 52 двухрежимка Задержка снижения происходит в районе 3000 оборотоа секунды на 2-3 и потом все падает в район холостых без проблем. Это испробовано на газелях в районе 10 штук и у всех эта проблема. Сейчас кручу калибровки кому то помогает у когото так же и остается. Непонятно. Редуктора отрегулированы.
Опубликовано 7 февраля, 201015 г. Втом то и дело на бензине все отлично 0799 52 двухрежимка Задержка снижения происходит в районе 3000 оборотоа секунды на 2-3 и потом все падает в район холостых без проблем. Это испробовано на газелях в районе 10 штук и у всех эта проблема. Сейчас кручу калибровки кому то помогает у когото так же и остается. Непонятно. Редуктора отрегулированы. Какие калибровки ты крутишь в СТР калибры на газель отображаются на 65%, тему про зависание ты точно не вылечишь калибровками, нужно ГБО нормальное ставить и не будет проблем
Опубликовано 7 февраля, 201015 г. Всем сдрасте. интересуют следующие вопросы: 1. при создании 2 режимной прошивки по какой ноге будут переключаться эти прошивки и как посмотреть по какой ноге переключение уже в готовой двухрежимной прошивке? 2. в прошивке которую поставил температура вкл вентилятора 91, а температура выкл -36 и это в обеих половинках прошивки но в реальности вент вкл при 93 и выкл при 89 почему так ?
Опубликовано 12 февраля, 201015 г. Привет всем! Нужна прога спортивная, на микас 7.1 дв 405 без дк. Пзу 538. Желательно двухрежимка спорт на бензин и эконом на газ пропан. Спосибо!
Опубликовано 16 февраля, 201015 г. привет всем! ни кто не сталкивался с такой проблемой: на бензине работает отлично, при переходе на газ обороты до 1500 поднимает! микас 7 двух режимка на базе е601 может РХХ при отключение форсунок не до канца закрывается? Изменено 16 февраля, 201015 г. пользователем kolynsdv
Опубликовано 17 февраля, 201015 г. привет всем! ни кто не сталкивался с такой проблемой: на бензине работает отлично, при переходе на газ обороты до 1500 поднимает! микас 7 двух режимка на базе е601 может РХХ при отключение форсунок не до канца закрывается? Редуктор сначала надо посмотреть, скорее всего мембраны уже дубовые?
Опубликовано 17 февраля, 201015 г. Редуктор сначала надо посмотреть, скорее всего мембраны уже дубовые? редуктор новый
Опубликовано 20 февраля, 201015 г. привет всем! ни кто не сталкивался с такой проблемой: на бензине работает отлично, при переходе на газ обороты до 1500 поднимает! микас 7 двух режимка на базе е601 может РХХ при отключение форсунок не до канца закрывается? Привет!Отключение форсунок програмно не связано с положением РХХ,но в любом случае его положение можно отследить диагностической прогой.
Опубликовано 20 февраля, 201015 г. Привет всем. Некогда не ездил на двухрежимке, что она дает? Какие плюсы а какие минусы? Стоит сток, микас 7.1 пзу 538, дв 405. Стоит ли ставить? Прошу спецов прокоментируйте пожалуйста. Спасибо!
Опубликовано 20 февраля, 201015 г. Привет всем. Некогда не ездил на двухрежимке, что она дает? Какие плюсы а какие минусы? Стоит сток, микас 7.1 пзу 538, дв 405. Стоит ли ставить? Прошу спецов прокоментируйте пожалуйста. Спасибо! Считаю к несомненному плюсу стоит отнести оптимизацию УОЗ при работе на газу,а также отключение ДК и форсунок,что позволяет обойтись без эмулятора форсунок.Про минусы тоже мнений немало,в идеале калибровки надо подбирать под конкретную манеру вождения,потому как либо едет весело,либо ест мало. Изменено 20 февраля, 201015 г. пользователем semen134
Опубликовано 21 февраля, 201015 г. Привет. Вот залил одну двухрежимку, динамики нет, один плюс, работать стал ровнее. Но на стоковой не хуже было. Про расход пока незнаю, завтра видно будет. Может прога такая, меня не обрадовала. Вот то что залил.
Опубликовано 22 февраля, 201015 г. Привет. Вот залил одну двухрежимку, динамики нет, один плюс, работать стал ровнее. Но на стоковой не хуже было. Про расход пока незнаю, завтра видно будет. Может прога такая, меня не обрадовала. Вот то что залил. Привет!А ты блок дорабатывал?Переключаются режимы?Что залил не видно.
Опубликовано 22 февраля, 201015 г. Привет!А ты блок дорабатывал?Переключаются режимы?Что залил не видно. Блок доработал, все переключает. На бензине динамики нет, на газу тоже не лучше стока. Хочетса пошустрей и на бензине и на газу. Сейчас скину что залил. Кстате движок отличный, почти как новый.______7.1____________SP40522_Benz_Butan.rar
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь