Опубликовано 30 сентября, 201015 г. СОАТЭ -они разные. 302;31-?? блок СОАТЭ есть аналог МИКАСа -распиновка одинакова.
Опубликовано 4 октября, 201015 г. микас 7.1 газовая двухрехимная управление по 50 ноге, отключение форсунок на газе, Изменение УОЗ.Для заливки необходима перепайка 1UWZDA442_UWZDA442.rar
Опубликовано 6 октября, 201015 г. Добрый день. Выкладываю прошивки Микас 10.3 под газ. Отключите пожалуйста в какой нибудь из них пропуски. 4216.rar
Опубликовано 6 октября, 201015 г. Добрый день. Выкладываю прошивки Микас 10.3 под газ. Отключите пожалуйста в какой нибудь из них пропуски. Держи с отключеными пропусками. 4216.rar
Опубликовано 7 октября, 201015 г. Перепрошил! Работает. Исправно переключает газ-бензин. Единственное - иногда выскакивает какая-то ошибка при работе на газу. После выключения-включения зажигания - пропадает сама. Musson, скажи плизз, какой прогой лил прошивку и что за прошивка? в интернете много инфы, не знаю, что выбрать...
Опубликовано 7 октября, 201015 г. Люди, объясните, чем отличются прошивки под метан и бутан-пропан? Только разное зажигание или еще что-то?
Опубликовано 8 октября, 201015 г. Вродебы эта просто обновлённая + улудшенная ,а это точно под бутан. m11_ butan.rarm11_ butan.rar 0799_52b.rar Добрый день.Прошивка m11_ butan.rar для Микас11 ЕТ ?Что отключено,какой расход газа?
Опубликовано 11 октября, 201015 г. Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, или схемкой киньте в меня.... В мануале по переделке на двухрежимку сказано: "Разорвать провод у 1-го вывода разъема ДМРВ( бело-розовый ) и подключить провод( 40-вывод, вход ДТВ ) от жгута к клапану системы ГБО. При работе на газе на 40-вывод( вход ДТВ в ЭБУ ) подается 12В от системы ГБО. При работе на бензине на 40-вывод через клапан системы ГБО подается масса. При подключении к газовому клапану для защиты входа ЭБУ необходимо установить параллельно входу(40 вывод) ЭБУ диод(анод на массу,катод на вход) Что значит " Разорвать" ? не совсем понятно.. Зачистить изоляцию этого провода может? Или резать пополам? Спасибо заранее !
Опубликовано 12 октября, 201015 г. разрезать пополам, по простому провод от40 контакта ЭБУ привязываем к кл.гбо +12 напрямую минуя всего
Опубликовано 15 октября, 201015 г. Прошивка под газ пропан для Волги на базе Е000591. В своё время ставил нескольким клиентам. Жалоб не было. А двухрежимной такой нет случайно,чтоб и под бенз ещё?
Опубликовано 16 октября, 201015 г. А двухрежимной такой нет случайно,чтоб и под бенз ещё? Хлопцы,такой вот вопрос.Если у меня ГБО древнее (3 поколение),и я хочу поставить двухрежимку (бенз-газ),надо будет кидать +12 на какую либо ногу.Или для такого ГБО это не требуется?Просто я в этом малость ни бум-бум))
Опубликовано 16 октября, 201015 г. Хлопцы,такой вот вопрос.Если у меня ГБО древнее (3 поколение),и я хочу поставить двухрежимку (бенз-газ),надо будет кидать +12 на какую либо ногу.Или для такого ГБО это не требуется?Просто я в этом малость ни бум-бум)) "Разорвать провод у 1-го вывода разъема ДМРВ( бело-розовый ) и подключить провод( 40-вывод, вход ДТВ ) от жгута к клапану системы ГБО. При работе на газе на 40-вывод( вход ДТВ в ЭБУ ) подается 12В от системы ГБО. При работе на бензине на 40-вывод через клапан системы ГБО подается масса. УДАЧИ!!!!!!!!!!!!!!
Опубликовано 17 октября, 201015 г. У него похоже и ЭБУ древний-МИКАС7 Е000591 На Волге обычно переключение берут по 40-ноге ЭБУ. Это подключение к кондиционеру. Проводок выходит из разъёма ЭБУ и висит в 20см. Вот его подключить на +12 газового клапана. Если двойная лрошивка переключается по 50-ноге ЭБУ. Переставляем проводок на 50-ногу ЭБУ.
Опубликовано 17 октября, 201015 г. Может я сразу немного не полную инфу выдал-вы уж звиняйте)). У мну Микас 7.1-31 с ПЗУ Е000530 (с завода),под плёнку Siemens.Но уже шит-перешит.Сейчас стоит однорежимка бензовая SNZDA442 (Е335).Имеется ГБО LANDI (эжектор) режимы переключается тумблером в салоне.Верхнее положение-Бенз,среднее-Автомат (заводка на бензе,после переключается на газ),нижнее-Газ.Проводок вроде никакой не висит в раёне разъёма.Может просто заизолирован в общий жгут,и его не видно.И вообще может я зря очкую,раз имеется тумблер Бенз-Авто-Газ,и может сама переключаться (режим Авто) значит она уже имеет возможность работать с двумя режимами?Получается надо просто разобрать разъём,и посмотреть к какой ноге подключен этот проводок (если он там вообще есть).И под эту ногу (переключение) искать двух'режимки?Или наличие тумблера ещё ни о чём не говорит,и всё равно надо кидать провод на какую либо ногу?Куды копать в таком случае? ..на этих долбаных диагностов надежды уже никакой.Содрали 5т.р за последнюю неделю,а сделать ничего не сделали.Больше платить никому не охота..Приходится самому разбираться.
Опубликовано 18 октября, 201015 г. 1.Адаптер К-Line на 2-х транзисторах(схема есть на этом форуме, качайте) 2. Программа "Combi_218_protivo"(есть на этом форуме, качайте) 3.Ставьте двух-режимку.(есть на этом форуме, качайте) рекомендую: Убирайте эмулятор форсунок (в газовой прошивке форсунки отключены) Убирайте кнопку-автомат (ставьте тумблер или клавишу, +12 вольт Вкл-Откл на газовый клапан)
Опубликовано 18 октября, 201015 г. Ну а в ЭБУ то не надо провод кидать на какую либо ногу?Переключение будет из салона вручную тумблером иль клавишей?
Опубликовано 18 октября, 201015 г. Надо. Что бы ЭБУ перешёл с бензиновой на газовую прошивку подаётся на ЭБУ сигнал управления. Для МИКС-7 это +12 вольт на 40-ногу или 50, или 51, или 54(зависит от прошивки)
Опубликовано 18 октября, 201015 г. Нужно поставить прошивку под бутан на vs-8, гбо-3, 405 дв. Просветите меня по поводу этой прошивки (купил но описания как и что нигде нет. Может она сдвоенная? Не могу открыть ее эксплорером, и подскажите как подключить переключение. VS8(GBO3)ДТВозд(massa).rar Изменено 18 октября, 201015 г. пользователем alex 73
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь