Меган2 2004гв после переполюсовки нет АСС

[gearbox]

 

тебе нужен пин с которого цкбс подает массу?

 

Да, этот массовый пин ни разу у меня не активировался, соответственно ни разу не включались АСС потребители.

 

И на защёлке ни разу не появлялся плюс (№2пин), который запитывает реле электромотора защёлки и питание 5Вольт памяти 24с04 с процессором

[salut511_nik]

Да, этот массовый пин ни разу у меня не активировался, соответственно ни разу не включались АСС потребители.

 

цкбс PE2 - 34

 

и проверь питания цкбс

+12      PP1 - 3, PP1 - 4, PP2 - 4, PP2 - 9, PP3 - 3, PP3 - 9

ign       PP2 - 2

mass   PP1 - 1, PP3 - 2

[gearbox]

 

 

и проверь питания цкбс

 

Завтра с утра проверю, попутно вопрос. При вставлении карты - должен же податься кратковременно импульс питания на защёлку для её деактивации? У меня такого не происходит.

[salut511_nik]

 При вставлении карты 

нет

 

при включении зажигания

[gearbox]

нет

 

при включении зажигания

Перепроверил алгоритм появления напряжений на защёлке. При включении зажигания - короткий импульс на втором пине и постоянное присутствие на пятом пине разьёма защёлки. Вроде бы - всё верно. Не очень только ясно, когда она должна выдвинуться? После открывания дверей?

 

 

и проверь питания цкбс

Сейчас отчитаюсь.

[salut511_nik]

 когда она должна выдвинуться? После открывания дверей?

глушим двигатель -> вытаскиваем карту -> блокировка

 а вот с открытой или закрытой дверью не помню

Изменено 7 ноября, 2017 пользователем salut511_nik

[gearbox]

глушим двигатель -> вытаскиваем карту -> блокировка

 

У меня этого нет. Глушим двигатель, вытаскиваем карту - steering not locked

[gearbox]

и проверь питания цкбс

 

PP3(9) - отсутствует питание

PP2(2) - инверсия, то есть при зажигании 0 вольт, в покое - +12

[salut511_nik]

ошибся с PP3-9 - выход + на подсветку ног

 

PP2-2 питание цкбс -> блокиратор

проверь в бзк PPH2-8

[gearbox]

проверь в бзк PPH2-8

Жёлтый с белой полосой

 

ign on 0V

ign off 12V

Изменено 7 ноября, 2017 пользователем gearbox

[salut511_nik]

бзк f5a- 15A

[gearbox]

бзк f5a- 15A

все предохранители целые

[salut511_nik]

и? что на преде?

f5a -> PPH2-8

Изменено 7 ноября, 2017 пользователем salut511_nik

[gearbox]

и? что на преде?

f5a -> PPH2-8

То же самое. Ноль в зажигании и +12 при выключении зажигания.

бзк пересмотрел вдоль и поперек. Сгоревших дорожек и последствий воды не наблюдал.

[salut511_nik]

чудес не бывает. проверяй что на остальных предах

слепо верить ей не нужно, это функциональная схема. многие преды стоят после реле. принципиальной схемы нет

бзк.pdf

Изменено 7 ноября, 2017 пользователем salut511_nik

[gearbox]

чудес не бывает. проверяй что на остальных предах

слепо верить ей не нужно, это функциональная схема. многие преды стоят после реле. принципиальной схемы нет

Спасибо, что помогаешь, завтра снова распотрошу кишечки  бзк.

Изменено 7 ноября, 2017 пользователем gearbox

[gearbox]

. проверяй что на остальных предах

 

 

Николай, с Днём Рождения, всех благ. Сегодня сделаю небольшой перерыв, завтра отпишусь о напряжениях в бзк. Там все коммутации происходят с помощью внутренних реле, которые управляются uln2003. Возможно какой-то выход микросхемы подбился.

[salut511_nik]

Спасибо

[gearbox]

Отчитываюсь о проделанной работе.

 

На этот момент всё упирается только в отсутствии управляемой массы на контакте реле АСС потребителей.

Ибо, если я ставлю перемычку на силовые контакты этого реле, то начинает работать  электрозащёлка руля и она работает вполне корректно. Остальные потребители АСС -  климат и прочие, тоже оживают и работают нормально.

Изменено 9 ноября, 2017 пользователем gearbox

[gearbox]

Начал поиски at39lbb326764. Это драйвер реле АСС, установлен в ЗЭКБС. Похоже, что он вышел из строя