Всем, доброго дня.
Проблема в следующем.
Есть машинка ниссан микра, стоял мотор 1.2л, поставили с ниссан куб 1.4л, в придачу есть блок с нового мотора, он один в один со старым.
Машина на старом блоке заводится только без датчика положения коленвала, и соответственно не едет толком, кто может помочь перенести синхронизацию со старого блока в новый, чтобы попробовать завести машину, есть подозрение, что из-за не родного софта, мотор толком не работает.
 Помощь будет вознаграждена конечно, заранее спасибо.

Стоки считаны К-таг, прилагаю.

Stok_Ниссан_Hitachi_SH7054.rar

Всем, доброго дня.

Проблема в следующем.

Есть машинка ниссан микра, стоял мотор 1.2л, поставили с ниссан куб 1.4л, в придачу есть блок с нового мотора, он один в один со старым.

Машина на старом блоке заводится только без датчика положения коленвала, и соответственно не едет толком, кто может помочь перенести синхронизацию со старого блока в новый, чтобы попробовать завести машину, есть подозрение, что из-за не родного софта, мотор толком не работает.

 Помощь будет вознаграждена конечно, заранее спасибо.

Стоки считаны К-таг, прилагаю.

поставили другой мотор возможно маркерный диск не совпадает видал такое когда мотор с  акпп на мкпп поставили и тоже без ДПКВ заводилась надо снять осцилки либо осмотреть маркерный диск ДПКВ

Вот и я так думаю, но клиент говорит, что мотор тоже с автомата, но читал инфу, что диски могут с 1.2 и 1.4 не совпадать.
Вот поэтому и хочу перенести синхру и прошивку в родной блок. Eprom пробовал перепаивать не прокатило.

Синхра там в еепроме снаружи. 

Только что перепаял еепром, не прокатило, горит ключик и стартер не крутит, попробовать перепаять и переписать проц?
сейчас так и сделаю.

Проц. И поедет.

Епром перепаиваю не прокатывает, горит машина с ключиком, и даже стартер не крутит, проц переписывал, тоже горит ключик.
Что то ещё лежит в проце.

Вот , что в еепром.

eeprom_nissan.rar

Вот и я так думаю, но клиент говорит, что мотор тоже с автомата, но читал инфу, что диски могут с 1.2 и 1.4 не совпадать.

Вот поэтому и хочу перенести синхру и прошивку в родной блок. Eprom пробовал перепаивать не прокатило.

дело в том что не совпадает отверстие ДПКВ в моторе с маркерным диском 

дело в том что не совпадает отверстие ДПКВ в моторе с маркерным диском 

Я так и понял, спасибо.

Как сделать это не снимая АКПП, хотелось бы блок с этого мотора подружить с иммо.

 проц переписывал, тоже горит ключик.

 

после этой процедуры связь с блоком то есть по диагностики 

Я так и понял, спасибо.

Как сделать это не снимая АКПП, хотелось бы блок с этого мотора подружить с иммо.

снять ДПКВ и через отверстие осмотреть маркерный диск либо снять осцилку с ДПКВ на предмет ее адекватности то если не совпадает диск то вообще нечего не видно будет кроме шума на осцилке

снять ДПКВ и через отверстие осмотреть маркерный диск либо снять осцилку с ДПКВ на предмет ее адекватности то если не совпадает диск то вообще нечего не видно будет кроме шума на осцилке

 

после этой процедуры связь с блоком то есть по диагностики 

снять ДПКВ и через отверстие осмотреть маркерный диск либо снять осцилку с ДПКВ на предмет ее адекватности то если не совпадает диск то вообще нечего не видно будет кроме шума на осцилке

Так и есть, как теперь перенести синхру с одного блока в другой?

 

 

 

Так и есть, как теперь перенести синхру с одного блока в другой?

 

выражайся яснее что так и есть ? по поводу переноса синхры то что ключик горит это понятно но повторюсь что диагностика говорит ошибки какие в моторном 

Ошибка по датчику коленвала P0335
Осцилка с датчика шум, датчик стоит с рабочей машины.

Ошибка по датчику коленвала P0335

Осцилка с датчика шум, датчик стоит с рабочей машины.

блин не помню помойму другое отверстие есть под установку ДПКВ  замена блока управления двигателя тебе не чем не поможет 

Отверстия другого не нашёл.
Попробовал записать прошивку от оригинала в блок донор, машинка завелась, значит синхра на этом блоке все таки в процессоре, еепром остался старый.

По идее, если перенести синхру из оригинала в донор, то машинка должна заработать, ведь этот блок стоял на этом моторе или я ошибаюсь?

почитай справки к флешерам и прошивкам, синхра во флеш, где сейчас не скажу, 

когда я делал замену моторного, то инфу искал в справках, 
то что апаратно идентичны, оч хорошо, есть шанс что и синхра на том же месте, 
чтоб легче работать с флеш, возьми флешер, по точкам уж оч геморойно, да еще и с двух сторон

Изменено 9 ноября, 20178 г. пользователем s_h_e_f

Этот блок делается по точкам с одной стороны, причем и читается и пишется по одним и тем же,

флешер есть, только пишет дольше, К-таг быстрее, с подпайкой к точкам.

Инфы по этим блокам, по месторасположению синхры никак не найду....

Просто жесть какая-то. У микры и у куба одинаковая система иммо? У микры логин длинный, а вот у куба чот я не уверен что он длинный... Может быть моторный просто не понимает бодик?

Момент 2. Какая разница чего там и как с датчиками. Там объем мотора другой! Оно уже не будет работать правильно. Моторный от 1,2 не сможет корректно рулить мотором 1,4.

 

И никогда я не видел синхры в проце в этих моторных. Не нужно путать с алмерой класик.

С иммо работаю мало, но по логике выходит, что синхра в проце.
Говорю же, заливаю прошивку от ниссан микра в блок от куб, машина заводится, еепром остается старый, его не трогаю, если просто ставлю блок от нисса куб, то висит ошибка, "неверный код иммобилайзера", стартер не крутит, горит машинка с ключиком.
Как это объяснить?