В общем ситуация такая едешь по трасе топишь на 5 под 3-4 т.об и ни стого ни с сего начинают падать обороты в плоть до остановки двигателя на нетралке. Так продолжалось пол года, сперва грешин на турбину но потом неожидано обнаружил что топливный фильтр пустой. заливаю его солярой через клапан брынь и поехал. пробовал продувать топливопроводы, чистил заборник как ни странно он чистый был. Проблема осталась может есть где клапан в насосе может он неисправен или почистить от ржавчины или другой лабуды. В общем жду совета?

первое посмотри редукционный клапан на топливном насосе а второе какой у тебя фильтр топливный с обраткой или нет в третьем если пустой фильтр и это не то что я перечислил то значит это подкачивающий насос который стоит в ТНВД

[centeЕсли топливные трубки продуваются, и заборник чистый, а так же клапан на ТФ исправен то причина в насосе]Е[/center]

Это может еще происходить из-за подсоса воздуха в топливной системе, хорошо проверяться с помощью прозрачной трубки установленной между фильтром и ТНВД