Всё вроде бы просто но....

Toyota 1993 г, седан, название не знаю(оторвана наклейка),праворукая , мотор 5A-FE. Заменили двигатель.

Проводка и ЭБУ остались старые. До замены заводилась. После нет. Мотористы пытались сами, но не вышло. Мне досталась как есть.  Проверил массы, напряжения, всё есть. Теперь самое интересное ! Снимаю трамблёр, кручу за шкив, есть искра и импульс на форсунках. Ставлю на место, прокручиваю стартером, ни чего нет. Т.е при прокрутке стартером всё пропадает, если руками за шкив, то всё появляется. Как так ??? При этом, когда крутишь стартером, напряжения на форсунках и трамблёре есть ! 

Куда рыть дальше не знаю.

Было подобное,на ниссане только,задающий диск в трамблере не правильно стоял.Перевернул на 180,все заработало.Рукой в правильную сторону крутите трамблер?

Кручу правильно !  Даже если крутить в другую сторону, всё работает.

Была такая хрень на ауди.Сигнальный провод датчика хола замыкал на массу трамблера, в руках работал а как только корпус трамблера касался массы-кирдык.Повесь осцил на сигнальный и смотри импульс

Массу на трамблёр подал принудительно. Но всё равно проверю. Спасибо.

Изменено 10 декабря, 20178 г. пользователем vandal

Кручу правильно !  Даже если крутить в другую сторону, всё работает.

А с приводом траблера все хорошо?

При установке на двигатель, трамблер вращается?

Если все вращается, проверяй напряжение на трамблере и ЭБУ в момент прокрутки стартером, возможно ситуация прояснится.

С приводом все нормально ! При прокрутке стартером трамблер крутится. Напряжение на трамблере есть и при включенном зажигании, и при прокрутке стартером то же.

С приводом все нормально ! При прокрутке стартером трамблер крутится. Напряжение на трамблере есть и при включенном зажигании, и при прокрутке стартером то же.

Автомобиль с АКПП?

В вашем случае, проблема имеет место только в момент прокрутки стартером, значит и нужно смотреть что пропадает именно в этот момент.

Возможно имеет место быть блокировка, которая работает в момент прокрутки.

Да, с АКПП !

Если бы дело было связано с блокировкой коробки, то не было бы прокрутки стартером.

Да, с АКПП !

Если бы дело было связано с блокировкой коробки, то не было бы прокрутки стартером.

Я имел в виду блокировку , от какой либо противоугонной системы, которая срабатывает в момент прокрутки стартера.

и рубит либо питание, или какой нибуть из сигналов поступающих на ЭБУ.

Жалко что с АКПП, можно было бы с толчка ее попробовать завести.

Еще как вариант, убрать штатный провод с фишки втягивающего реле стартера, и подать питание к стартеру своим нештатным проводом,

ну и пронаблюдать какой резльтат даст данная проверка.

Подать питание, это интересно. Завтра попробую.

Массу на ДВС где-то не прикрутили.На сколько помню,под коллектором, коричневые провода.

Массы дела свои, от АКБ до мотора и коробки. Не помогло ((

На ДВС прикручивается масса на эбу.

Проверю.

толкни и заведется, делай вывод

толкни и заведется, делай вывод

Хотел бы я посмотреть, как ты машину с АКПП с толкача заводить будешь. Посты набиваешь похоже.

 

А машину давно завёл, ещё в прошлом году)))

Хотел бы я посмотреть, как ты машину с АКПП с толкача заводить будешь. Посты набиваешь похоже.

 

А машину давно завёл, ещё в прошлом году)))

Так раскажишь в чём вопрос был.