Опубликовано 21 декабря, 20177 г. Здравствуйте, подскажите пожалуйста, может кто сталкивался с такой проблемой. Двигатель перестал заводиться, запускался с быстрого старта, на диагностике выявили, что не держат форсунки (топливная Delphi). Форсунки отвезли в ремонт, после установки отремонтированных форсунок двигатель вообще перестал заводиться, даже с быстрого старта. По диагностике ошибок нет, давление есть, по параметрам всё нормально. Выявил, что нет управления на 4 форсунку (остальные форсунки управляются со сканера), подключил данную форсунку на 3-й цилиндр не работает, поставил разъём третьей форсунки обратно и она перестала управляться. Заказал две новые форсунки, привезли, установил, и они перестали работать, как блок управления может их убивать. Разобрал ЭБУ DELPHI 237100703R DCM3.4, видимых повреждений не видно.
Опубликовано 22 декабря, 20177 г. как блок управления может их убивать. Как я понимаю....форсунки электромагнитные. У Вас на данный момент, как Вы считаете, две "живые" и две "мёртвые" Сопротивление обмотки форсунки сколько на них ?
Опубликовано 22 декабря, 20177 г. Здравствуйте! А почему Вы решили , что форсунки убитые? Они сливают , клин , КЗ-? По вышеописанному скорее стружка или грязь в рампе из-за которых сливали первые форсунки и возможно подвисают остальные. Можно скрин по давлению , оборотам ДВМ и синхре , когда авто незаводится. Изменено 22 декабря, 20177 г. пользователем Олег Мастер
Опубликовано 22 декабря, 20177 г. Автор Система Delphy, пьезо форсунки. я уже не пытаюсь ее завести, так как из форсунок осталась рабочей на первом цилиндре. подключил форсунку с 4-го цилиндра на 2 и 3 цилиндр и на них пропало управление с блока. захожу на сканере в раздел активации (управление ИМ), сначала управлялись 1, 2, и 3 форсунки, не работала 4-ая. после перестановки, перестали управляться 2 и 3, а первая управляется.
Опубликовано 22 декабря, 20177 г. обычные эл. магнитные "карандаши" .... а фото все же можно посмотреть.
Опубликовано 23 декабря, 20177 г. Система Delphy, пьезо форсунки. я уже не пытаюсь ее завести, так как из форсунок осталась рабочей на первом цилиндре. подключил форсунку с 4-го цилиндра на 2 и 3 цилиндр и на них пропало управление с блока. захожу на сканере в раздел активации (управление ИМ), сначала управлялись 1, 2, и 3 форсунки, не работала 4-ая. после перестановки, перестали управляться 2 и 3, а первая управляется. Приветствую! Вы приговаривает форсунки из -за того , что они со сканера в тэсте не щелкают , или видите осциллографом отсутствие управлением?Опишите поиск неисправности.Зачем переставлять форсунки или управление ими?Ещё так бывало , когда на стенде форсы тэсты проходили , а на авто не работали , так как они пробиты на корпус . Это бы объяснило потерю управления ключами. Но чем Вы их измеряете ? Осцилкой?
Опубликовано 29 января, 20187 г. Просто так форсунка не умирает, чаще всего новые клапана обратки ловят клин. Просто нужно разобрать форсунку выдавить клапанок и посадить его на масло моторное я делал так всегда и все ок. не забудь резьбавую часть промазать гирметиком при сборке иначе будет посасывать воздух.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь