Всех с праздниками. На данном авто сел АКБ. После, прикурили и перегнали в другое место. Со слов хозяев, после того как авто перегнали осталось включенным зажигание и аккум сел в ноль. После этого двигатель уже не запустился. Автомобиль не у меня. Смотрел знакомый. Сказал , что на связь выходит только АКПП. Моторный молчит.  Мне привезли только вскрытый ЭБУ. Хозяева куда то отдавали блок, но там с ним ничего сделать не смогли. Бирка на блоке  затёрта. Хорошо, что бирку сфоткали до того как отдали мастерам. ЭБУ MG7.9.8 Kefico. Вычитал флеш моторного. Содержимое не адекватно. По адресу где должны быть идентификаторы FF. В eeprom 95160 тоже ff.  

Вопрос, как теперь привязать по новой блок? На сколько я понял мне нужно перевести блок в нейтраль, а за тем обучить ключи используя пин от этой машины. Что бы перевести блок в нейтраль, достаточно залить eeprom с известным пином и занейтралить блок? Или для этой процедуры пин в ЭБУ и SMARTRA должен быть одинаковым? Пока только залил в блок стоковую прошивку.

MG7.9.rar

Думаю вы правильно расписали вопросами порядок действий, осталось только попробовать! И сделать, хуже точно не будет

Просто автомобиль не у меня, и прежде чем ехать к нему хотел подготовиться. Самый основной вопрос, смогу ли я занейтралить блок если пин коды  в ЭБУ и Смартре разные? Поделитесь кто нибудь eeprom на MG7.9.8.

я ставил на аванту другой(бу) блок,нейтралил его же пином,потом пином авто вязал старые ключи

Ну если так прокатит, то останется найти только eeprom.

Епром есть с нового блока от элантры если пойдет могу завтра скинуть! Если надо то в личку!

Изменено 7 января, 20188 г. пользователем serega555

Спасибо, у же не надо. Залил флеш и еепром с акцента, но к сожалению блок на столе на диагнозу не выходит. Поставили на машину, чек не загорается. Питания все в норме. Подкидывали блок с другого авто, чек загорается. Клиент ищит бу блок.

Купили бу блок с Рио. Поставили на машину. Чек загорается, блок на диагнозу выходит. Залил безимошную прошивку. Мотор не запускается. Нет управления на реле бензонасоса и на форсунки. Искра есть. В блоке ошибок нет. При прокрутке стартером в параметрах: длительность впрыска около 5 мс, реле бензонасоса включено. По факту нет ни того ни того. Если заливаю сток, то время впрыска 0. Прошивки заливал с такими идентами GMC_734DQS2_A000. Может у кого есть GDS Хёндай и Киа. Гляньте цепи управления реле бензонасоса и форсунок. Есть ли отличия по подключению на блоке управления.

Изменено 9 января, 20188 г. пользователем Alexxandr

Мож безимовая прошивка кривая иль не ту льете, мож блок купили дохлый... мож льете не верно.... варианты разные могут быть... если родной епором цел пробуйте лить его в донора...... мож так прокатит, если не прокатывает, в личке помогу.....

 

Упс сорри, не дочитал доконца...... тогда явно кривой софт, по стикеру надо подобрать нужный софт, заресетить в нем епром, влить и привязать. Если не сростается велком в новогоднюю личку

Изменено 9 января, 20188 г. пользователем Stiv_ru

Есть с верны с механики пара у меня помоему! Щас на работу приеду гляну! Думаю стоит родной попробовать поднять блок!

Посмотрел сегодня в мотордате подключение форс и реле бензонасоса. Всё один в один и у Верны и у Рио. Там Рио есть до 07 года и с 07 по 11. Подключение одинаково. Посмотрел по расшифровке идентификаторов, получается блок который купили вообще без иммо. Но при первом включении была тишина. Смущает ещё, что не загорается лампа иммо на панели, хотя со сканера я её включают. Наверное буду пробовать заливать безимошную прошивку с теми идентами что на новом блоке.

Рио этих годов , сколько попадалось , все были без иммо, у самого такое авто было

Наконец то завел это корыто. Завелась с трудом с белым масляным дымом. Походу после долгих попыток запуска цилиндры закидало маслом. На родной безиммошной прошивке от Рио не хотела заводиться с подключенной смартрой. Машина завелась после того как снял разъём со смартры. На безиммошной  прошивке от Верны заводится и так и так. Всем спасибо, тему можно закрывать.

Вылез один косячок. Блок управления не видит скорость автомобиля. По схеме есть два варианта: с ABS  и без . В первом  сигнал на ЭБУ идёт с датчика скорости на 20 пин, а во втором , используется датчик вращения правого переднего колеса. Сигнал на 20 пин ЭБУ приходит, но по сканеру скорость 0. В моём варианте машина с ABS, а блок походу для комплектации без ABS. Хочу попробовать кинуть параллельно сигнал с датчика ABS на блок управления. Интересно, прокатит? Может был у кого такой опыт?