Добрый день уважаемые коллеги. Очень нужна помощь, не могу разобраться с казалось бы банальной поломкой, - "не заводится!!!"

Итак: притащили BMW 5 серии в кузове Е34 с мотором м50, 2.0, эбу siemebs ms40.0. Со слов хозяина машина заглохла на ходу, он дотащил ее до ближайшего сервиса, где ему приговорили бензонасос. После замены насоса машина завелась и казалось бы все хорошо, но мастер решил осмотреть машину и увидел скрутку на датчике положения коленвала.(хозяин недавно приобрел авто, скрутка уже была).

После ремонта им "плохой скрутки" машина больше не завелась.

Там проверяли проводку, заменили дпкв и дпрв, проверили метки и сдались.

Притащили машину ко мне, подключился сканером (лаунч), Увидел следующие ошибки:

- обрыв нагревателя датчика кислорода.

- неисправность датчика импульсов коленвала.

- неисправность датчика импульсов распредвала.

Стер ошибки, попытался завести, обнаружил что эбу не видит прокрутки двигателя. Прозвонил провода от дпкв до эбу и от дпрв до эбу, проводка исправна.Прозаонил датчики, на дпкв 21 Ом, на дпрв 16 Ом. Осциллографа нет, проверить импульсы нечем.

Далее взял дпкв, который стоял изначально и заметил что он не такого типа как новый. Этот датчик с магнитиков (выпуклость на конце).

Посмотрели по программе, не должен магнитный датчик работать с этим эбу, но хозяин клянётся что работал. Разобрал скрутку и обнаружил что датчик подключен не правильно. Переделал скрутку, подключил и искра появилась. Попробовали завести, мотор схватывает, стреляет то в воздухе, то в глушак, но не заводится. Выкрутил свечи, - все залиты. Продали цилиндры, просушили свечи, скрутили и ничего, после попытки запуска свечи заливает моментально. Проверили компрессию, по 14 везде. Проверили метки на шкиве, все совпало. Ошибки по дпкв и дпрв появляются сразу. Пробовал отключать дмрв, все равно льет. При прокрутке видит обороты порядка 200/мин.

Прошу подсказать почему не видит прокрутку от того датчика который должен работать с этим эбу. Сто можно проверить???

вроде если сименс свой дпкв кот стоит не меньше 2 крублей 

Датчик который поставили в другом сервисе подходит по цифрам...

Прошу подсказать почему не видит прокрутку от того датчика который должен работать с этим эбу. Сто можно проверить???

Датчик о котором идет речь - оригинал?

 

Ошибки по дпкв и дпрв появляются сразу.

Какая ситуация с ДПРВ?

Давление топлива?

 

Там проверяли проводку, заменили дпкв и дпрв,

ДПРВ - сейчас родной стоит?

Датчик не оригинал, но новый. Я так понял это датчик холла. Дпрв по сопротивлению 16 Ом. При прокрутке без дпкв, по дпрв схватывает после долгой прокрутки, но не заводится.

Датчики в системе Siemens работают по фазосдвигающему принципу: рабочая частота 150 кГц для датчика коленвала и 120 кГц для распредвала.
Датчик коленвала состоит из двух обмоток-на первичную подается сигнал 150кГц с ЭБУ,а со второй сигнал снимается.Каждый металический зуб ,проходя через поле датчика, меняет фазу сигнала вторичного сигнала. По этому сдвигу между сигналами ЭБУ делает нормальный сигнал.

 

Датчик не оригинал, но новый. Я так понял это датчик холла. Дпрв по сопротивлению 16 Ом. При прокрутке без дпкв, по дпрв схватывает после долгой прокрутки, но не заводится.

На датчиках не сопротивление мерить надо, а осцилографом смотреть наличие и форму импульсов.

 

Датчики нужно поставить оригинальные, хотя бы с разборки.

Изменено 20 января, 20187 г. пользователем Дмитрий Иванович

скорее всего датчик колена давно не работал,а ездила она на распреде,а сейчас и ему плохо стало...китай датчики не работают на сименсе,проверено неоднократно....