Авто притащили на верёвке. Не заводиться. На ходу потерялась тяга. Сначала заводилась, потом вообще перестала. Проверили давление в рампе - в норме. Компрессия 12атм. По сканеру ошибки P1170, P0101, P0460, P0106. Отключил ДАД, машина завелась, но обороты не набирает. Как будто выхлоп забит. Выкручивал ДК, свечку. Ничего не изменилось. Заслонка открывается до конца. Брызгал в открытый на 100% впуск очиститель - глохнет. Хотел снять осциллограмму давления в циллиндре, но переходника под 14 свечи не оказалось. Снял разряжение во впуске. Метки разбежались. Искра 45 градусов после ВМТ.

так метки ГРМ на месте или нет ???

так метки ГРМ на месте или нет ???

Судя по осциллограмме нет. Без разбора не проверить. Мотор "безшпоночный".

Судя по осциллограмме нет. Без разбора не проверить. Мотор "безшпоночный".

Не забудьте прокладку клапанной крышки поставить новую...а то опять будите думать почему не работает...

Не забудьте прокладку клапанной крышки поставить новую...а то опять будите думать почему не работает...

Спасибо. Это уже заботы моториста. И причем тут прокладка когда метки не на месте?

Спасибо. Это уже заботы моториста. И причем тут прокладка когда метки не на месте?

там есть колечки резиновые они на масляных каналах которые подают масло в фазарегулятор ...

Изменено 21 февраля, 20187 г. пользователем kyzka

Там нет меток. Колено и распред выставляются с помощью кондукторов

Авто давно починили. "Разбежались" метки.