Опубликовано 9 марта, 20187 г. Автор для диагностики не надо мрх. Читайте схему. Пин SIL называется Для эмулятора - выслать блок. Зачем вам синхра, если у вас ключ не читается? На японском иммо нет пина SIL,схема на выложена,а синхра нужна чтобы попробывать европейский иммо синхронизировать с японским ECU
Опубликовано 9 марта, 20187 г. пардон, я полагал речь о моторнике теперь по синхре. Для начала разберитесь, понимают ли вообще друг друга харьковый моторник и камрюшный иммошник. Проведите процедуру синхронизации - если обменяются синхрой, то есть возможность оживить эту связку, если нет - эмулятор
Опубликовано 9 марта, 20187 г. Автор пардон, я полагал речь о моторнике теперь по синхре. Для начала разберитесь, понимают ли вообще друг друга харьковый моторник и камрюшный иммошник. Проведите процедуру синхронизации - если обменяются синхрой, то есть возможность оживить эту связку, если нет - эмулятор Пока пытаюсь оживить японский иммо,подключаю блок gatewei для подключения шины MPX и диагностики
Опубликовано 9 марта, 20187 г. На японском иммо нет пина SIL,схема на выложена,а синхра нужна чтобы попробывать европейский иммо синхронизировать с японским ECU Повторю,не возможно синхронизацию данни иммо с ЭБУ,у них разние алгоритм работи.Про накачку там маленки усилител должно бить его и проверить.
Опубликовано 9 марта, 20187 г. Повторю,не возможно синхронизацию данни иммо с ЭБУ,у них разние алгоритм работи.Про накачку там маленки усилител должно бить его и проверить. не будьте столь категоричны. Вручную с большой вероятностью возможно. ;)
Опубликовано 9 марта, 20187 г. Можно вручную Алгоритм работы одинаковый, часть ключа разная, можно пересчитать вручную. Перемычкой да, нельзя
Опубликовано 10 марта, 20187 г. Перемичкой недавно мучался 3 дня и некак,как поменял блок иммо на номер сразу перемичкой засинхрился,смотрел внутри плати идентичное,только одну микру по номеру отличался.
Опубликовано 13 марта, 20187 г. Автор пардон, я полагал речь о моторнике теперь по синхре. Для начала разберитесь, понимают ли вообще друг друга харьковый моторник и камрюшный иммошник. Проведите процедуру синхронизации - если обменяются синхрой, то есть возможность оживить эту связку, если нет - эмулятор иммошник камри и харьковский моторник обмениваются,но но запуск не происходит
Опубликовано 14 марта, 20187 г. иммошник камри и харьковский моторник обмениваются,но но запуск не происходит то, что по имо-ими бегают сигналы еще ни о чем не говорит. После процедуры синхронизации, в иммо и моторнике синхробайты одинаковыми становятся?
Опубликовано 14 марта, 20187 г. Автор то, что по имо-ими бегают сигналы еще ни о чем не говорит. После процедуры синхронизации, в иммо и моторнике синхробайты одинаковыми становятся 89780-33150 Camry 2GR.rar ECU 2GR.rar
Опубликовано 14 марта, 20187 г. 1. На диагностику Immo 89780-48010 (Lexus RX,Harrier) выходит по шине MPX, через Main Body ECU по K-Line. 2. Накачка должна появляться, после того как вставлен ключ в замок зажигания, эти данные так-же поступают из Main Body ECU по MPX. 3. Судя по дампам после попытки согласования, связь по шине IMO-IMI есть, но синхронизация Immo-ECM не завершена. 4. На лицо явное не соответствие типа Immo и ECM, вернее значения постоянной части ключа синхронизации. 5. В Immo 89780-33150 (Camry 40) это значение можно изменить, но не факт, что в дампе 89780-48010 есть данная информация. Выложите дамп 89780-48010, посмотрим.
Опубликовано 14 марта, 20187 г. Думаю ручками можно подружить. Не за даром разумеется. 5. В Immo 89780-33150 (Camry 40) это значение можно изменить, но не факт, что в дампе 89780-48010 есть данная информация.Выложите дамп 89780-48010, посмотрим. нет нужного в дампе
Опубликовано 14 марта, 20187 г. Автор 1. На диагностику Immo 89780-48010 (Lexus RX,Harrier) выходит по шине MPX, через Main Body ECU по K-Line. 2. Накачка должна появляться, после того как вставлен ключ в замок зажигания, эти данные так-же поступают из Main Body ECU по MPX. 3. Судя по дампам после попытки согласования, связь по шине IMO-IMI есть, но синхронизация Immo-ECM не завершена. 4. На лицо явное не соответствие типа Immo и ECM, вернее значения постоянной части ключа синхронизации. 5. В Immo 89780-33150 (Camry 40) это значение можно изменить, но не факт, что в дампе 89780-48010 есть данная информация. Выложите дамп 89780-48010, посмотрим. 89780-48010 Harrier 2GR.rar
Опубликовано 14 марта, 20187 г. Да, к сожалению нет нужной инфы, в дампе только переменная часть синхронизации с ECM, остальное в MCU. Выход есть, но он очень трудоемкий. Необходимо восстановить связку Immo-ECM от Harrier, потом отсканировав обмен между иммо и ECM вычислить постоянное слово синхронизации.
Опубликовано 14 марта, 20187 г. Вас выручит доступ к RX300,RX330,RX350 (2003-2009), необходимо будет отсканить обмен по линиям IMO-IMI (несколько попыток запуска), а затем считать дамп ECM или Immo, выложить сюда. Знающие люди помогут изменить дамп Immo. Хотя пару попыток можно попробовать, может там банально 0000 или FFFF. Думаю Disco_Cat вам поможет, обратитесь в личку.
Опубликовано 14 марта, 20187 г. Проще соответствующим образом править синхру в моторном Данные по 30 харьку имеются, и там это значение 0240h
Опубликовано 14 марта, 20187 г. Если поправить значение в Immo, будет правильнее, синхронизация пройдет по штатной процедуре. А так конечно вы правы (на счет изменить данные в ЕСМ), вы реально один из не многих кто знает данный протокол от А до Я
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь