двигатель Приоры

[De-nys]

Странно, что "бомжам" вообще отвечают...

[AliBaba]

Через свечное отверстие сунули камеру со своей подсветкой. Вот что увидели(одно фото скорректировано по цвету). Это пара кадров из снятого ролика. Какая-то странная поверхность поршня. Как "люминиум" трескается и шелушится\ или слегка выгорает.

[doktor x]

такие фото обычно показывают клиентам.он хватается за сердце.пьет валидол и соглашается на капиталку.

[AliBaba]

поршням 5тк

[ekonstantin]

Через свечное отверстие сунули камеру со своей подсветкой. Вот что увидели(одно фото скорректировано по цвету). Это пара кадров из снятого ролика. Какая-то странная поверхность поршня. Как "люминиум" трескается и шелушится\ или слегка выгорает.

 

А это случаем не последствия детонации ?

[AliBaba]

Вообще так не очень понятно из-за качества. надо бы сфоткать так четче будет.

настораживает что границы как бы блестят. хотя может оказаться типа белого налета на свечах

А какая детонация? там вроде Бошик17 должен следить.

 

Хотя во всех циллиндрах практически одинаково.

Изменено 21 февраля, 2013 пользователем AliBaba

[yapirog]

Всем привет!

 

Вопрос по двигателю.

Суть такая:

Движок Приоровский 126. На капиталке пару лет назад заменили поршневую на 124.

Сейчас компрессия 17-15-15-15. Ездил на 92 бензине. Детонация жесткая. Перешел на 95 бензин.

На ЭБУ БОШ797 ездит более или менее...

ЭБУ январь72 почему-то отключает 4ю форсунку. Движок троит. Хотя БОШ дает работать всем форсункам.

Начинаем подъедать масло, поэтому такая компрессия.

Следствием высокой компрессии является быстрый и частый нагрев двигателя.

 

Мужики говорят, что замена поршневой не правильное решение, так как двигателем предусмотрена заводская 126 поршневая.

Мне кажется, что нужно при замене заводской поршневой ставить такой же безвтык, а не городить непонятно что...

 

У кого какое мнение?

Что делать в таком случае?

[ekonstantin]

Я так думаю, при замене поршневой на 124 компрессия снижается, разве нет ?

[jody]

при замене поршневой на 124ю надо и прокладку ставить обычную и прошивку 124 - тогда все будет правильно..

сколько моторов делал - никаких проблем не было..

[yapirog]

А зачем усложнять работу двигателю 126, который доработан заводом под облегченные поршни?

Зачем ставить тяжелые поршни и шатуны от 124 двигателя?

Прошивка, как мне кажется здесь не спасет... Перепробовал гору прошивок.

Тяжело крутить такое железо.

(опять же это моё личное мнение, основанное на опыте владения аппаратом с переделанным движком).

 

Про компрессию...она такая на данный момент, т.к. чуть подъедает масло закрывая зазоры между стенками цилиндров и кольцами поршней.

[navrot174]

Тоже не пойму зачем, если хотите безвтык ,то есть же СТК, по цене почти как сток, да еще и шатуны не надо менять