freebsduser Опубликовано 12 марта, 2015 Опубликовано 12 марта, 2015 (изменено) Привет Всем, такая штука, купил ЗАЗик себе, на нем установлен дросельный узел от ВАЗа, и плавают обороты. поговорил со спецом, тот проверил всё железо досконально, говорит надо шить под этот узел, помогите пожалуйста подкорректировать прошивку. Заранее спасибо огромное, и еще такой вопросик, EppROM нужно шить при заливки прошивки? MIKAS 11.0.0 - AEC 02.32.096 Apr 12 2007.bin Изменено 12 марта, 2015 пользователем freebsduser
AleXandr Опубликовано 12 марта, 2015 Опубликовано 12 марта, 2015 Епром лучше не трогать,он индивидуален. Дроссель 56 стоит,или что?
freebsduser Опубликовано 12 марта, 2015 Опубликовано 12 марта, 2015 (изменено) сейчас посмотрю блин, жена улетела куда то на ней оказывается, чуть позже подьедит отпишусь, спасибо огромное 2112-1148010-12 - вот такой там стоит, но диаметр точный могу только по приезду супруги сказать... в интернете пишут, что якобы 54 а вот еще, мотор 1.3 Изменено 12 марта, 2015 пользователем freebsduser
AleXandr Опубликовано 12 марта, 2015 Опубликовано 12 марта, 2015 (изменено) Должен обычный 46 стоять,что на ВАЗе,что на ЗАЗе,хотя ЗАЗовский не мерял.На старых Сенсах 1.3,с М7.6 именно 2112 дроссель и стоял. Плавание обротов на ХХ связано с алгоритмом регулирования по ДК.Пару минут после пуска двигатель на ХХ должен работать устойчиво.пока регулирование по ДК неактивно. Кстати ,одним глазом глянул прошивку,там чьи-то шаловливые ручки побывали,возможно плавание оборотов связано с этим. Изменено 12 марта, 2015 пользователем AleXandr
freebsduser Опубликовано 12 марта, 2015 Опубликовано 12 марта, 2015 (изменено) А что мне исправить, тыкнете пожалуйста пальцем? Изменено 12 марта, 2015 пользователем freebsduser
AleXandr Опубликовано 12 марта, 2015 Опубликовано 12 марта, 2015 Пробуй. Тронуто только имеющее отношение к ХХ,остальное-как в исходнике.
freebsduser Опубликовано 12 марта, 2015 Опубликовано 12 марта, 2015 (изменено) Пробуй. Тронуто только имеющее отношение к ХХ,остальное-как в исходнике. спасибо огромное, пока проверить нету возможности, вечером только получится (занят проэктом на ARDUINO), но как попробую, сразу отпишусь))) и ещё такой вопрос))) на 43 пин ЭБУ для программирования надо 12В подавать? или на 81 пин? Изменено 12 марта, 2015 пользователем freebsduser
vasilich Опубликовано 12 марта, 2015 Опубликовано 12 марта, 2015 на самой заслонке должно быть накернено 46 это истенный размер заслонки, на ланосах 1.4 и сенсах 1.3 с моторами МЕМЗ до ноября 2007г заслонка шла 46 а с 2008г уже начали ставить новые дорсселя на 40 Пробуй. Тронуто только имеющее отношение к ХХ,остальное-как в исходнике. Сань там и на стоке всё нормуль именно на этом софте если с железом всё в поряде. единственный косяк это режим прогрева.
AleXandr Опубликовано 12 марта, 2015 Опубликовано 12 марта, 2015 Насколько помню долгий сброс оборотов,выложенную как сток прошиву ковыряли.
vasilich Опубликовано 12 марта, 2015 Опубликовано 12 марта, 2015 (изменено) ща сток кину но в Денисовсем формате вот Насколько помню долгий сброс оборотов,выложенную как сток прошиву ковыряли. добавку оборотов ХХ в движении не мало поставил ? в стоке 250 у тебя 100 . возможен клевок при сбросе газа на скорости. M113096SS132024_-_MIKAS_11.0.0_-_AEC_02.32.096__Apr_12_2007.bin Изменено 12 марта, 2015 пользователем vasilich
AleXandr Опубликовано 12 марта, 2015 Опубликовано 12 марта, 2015 (изменено) Значит у нас стоки разные.Давно сливал,со славуты,по нему и поправил,там в движении ещё меньше подьём. Точно разные,сравнил с выложенной различий нет. Чем пишется ЭБУ?Подавать ничего не нужно,пишется через разьём диагностики. Изменено 12 марта, 2015 пользователем AleXandr
vasilich Опубликовано 12 марта, 2015 Опубликовано 12 марта, 2015 там в движении ещё меньше подьём. на последних сенсо-шансах стоит вообще 10 на там блок 11.4 и алгоритм другой работы хотя калибры лежат по тем же адресам
vasilich Опубликовано 12 марта, 2015 Опубликовано 12 марта, 2015 лано ща залью твой вариант в подменник и опробую на старом своём запоре. результат тебе в личку скину
grom1986 Опубликовано 13 марта, 2015 Опубликовано 13 марта, 2015 Ребята всем привет, кто может помочь с отключением ДК?, остальное в принципе то всё устраивает, сток прилагаю. Зарание большое спасибо откликнувшимся. M114151SS133037.rar
AleXandr Опубликовано 13 марта, 2015 Опубликовано 13 марта, 2015 Лови,отключены оба. M114151SS133037_NDK.bin
electron_1984 Опубликовано 17 марта, 2015 Опубликовано 17 марта, 2015 Помогите пожалуйста отключить обе лямбды в прошивке. __M114151Y0153313_AEC_02_33_151_Aug_16_2010_R52_MIKAS_10_3_0_TF69Y0-3763000_.bin
Vladimir1309 Опубликовано 17 марта, 2015 Опубликовано 17 марта, 2015 Помогите пожалуйста отключить обе лямбды в прошивке. Держи__M114151Y0153313_AEC_02_33_151_Aug_16_2010_R52_MIKAS_10_3_0_TF69Y0-3763000_NDK_.rar
RMeles Опубликовано 1 апреля, 2015 Опубликовано 1 апреля, 2015 (изменено) Вот кстати Lanos с ЭБУ MT80, коробка автомат (AT) ! На стоке авто ни какая, только репрог помог на тюнинг. 28131889_25420111_28171826_Lanos_MT80_AT.bin Изменено 1 апреля, 2015 пользователем RMeles
doctor+ Опубликовано 2 апреля, 2015 Опубликовано 2 апреля, 2015 Ребята, нужна обкатанная динамичная прошивка на Евро-2 на ZAZ Chance 1.3 литра двиг. Клиент жалуется на то, что иногда глохнет на холостых. Помогите, плиииз. Фото ЭБУ прилагаю.
Рекомендуемые сообщения