притащили ваз2109 с январем7.2 1.5 8кл,суть проблемы заводится и сразу глохнет, на газ не реагирует,когда нажимаешь давится и глохнет, был нерабочий ПХХ и ДПДЗ заменили,проблема таже, катушку,мозги, ДПКВ подкидали,топливо 3 атм., ошибок нет,метки правильно стоят, бывает заводится как на 1-2 цилиндрах с хлопками,может была у когото такая проблема? клиент говорит меняли месяц назад,поршневую,кольца, компрессия 9-10-12-8 странная чуть чуть,но может еще кольца не притерлись,кароче в тупике

Изменено 14 марта, 201015 г. пользователем west

притащили ваз2109 с январем7.2 1.5 8кл,суть проблемы заводится и сразу глохнет, на газ не реагирует,когда нажимаешь давится и глохнет, был нерабочий ПХХ и ДПДЗ заменили,проблема таже, катушку,мозги, ДПКВ подкидали,топливо 3 атм., ошибок нет,метки правильно стоят, бывает заводится как на 1-2 цилиндрах с хлопками,может была у когото такая проблема? клиент говорит меняли месяц назад,поршневую,кольца, компрессия 9-10-12-8 странная чуть чуть,но может еще кольца не притерлись,кароче в тупике

Проверьте шкив задающий

на коленвалу? проверить,чтобы не снимать можно?

Изменено 14 марта, 201015 г. пользователем west

попробуй без ДМРВ завести, похоже сдох...

попробуй без ДМРВ завести, похоже сдох...

пробовал,нифига, еще вопрос, если шкиф задающий провернуло,ошибка по ДФ будет?

на коленвалу? проверить,чтобы не снимать можно?

Можно, но лучше снять и осмотреть, не исключено, что при сборке двигателя накосорезили, либо плохо притянули и шкив прокручивается, либо на направляющую не посадили

врядли,, шкив проверить 5 минут, в окошке коробки ставишь маховик  на метку, проверяешь чтобы поршень первого цилиндра был ввверху, и считаеш зубья до ДПКВ должно быть 20

так метки совпадают, если бы провернуло на распредвалу бы не совпало

врядли,, шкив проверить 5 минут, в окошке коробки ставишь маховик  на метку, проверяешь чтобы поршень первого цилиндра был ввверху, и считаеш зубья до ДПКВ должно быть 20

Все же стоит проверить, исключая лишнее, найдешь решение

А,я не за тот шкиф подумал))) завтра посчитаем

я чуток спиз**л есть ошибочка по дф,но так их на каждой 2 машине раздувает,и они перестают работать,не предал значение,а откуда считать зубья,от среза?

Изменено 14 марта, 201015 г. пользователем west

так метки совпадают, если бы провернуло на распредвалу бы не совпало

Так метки-то метками))) Метки совпадают на к/валу и р/валу, а шкив другую функцию выполняет, если провернуло, так и будет колбасить, а не заведется))) Свечи, кстати, мокрые?

Так метки-то метками))) Метки совпадают на к/валу и р/валу, а шкив другую функцию выполняет, если провернуло, так и будет колбасить, а не заведется))) Свечи, кстати, мокрые?

мокрые,началося стого что затроила и тяга пропала

Изменено 14 марта, 201015 г. пользователем west

я чуток спиз**л есть ошибочка по дф,но так их на каждой 2 машине раздувает,и они перестают работать,не предал значение,а откуда считать зубья,от среза?

Да, от пропуска. 20-й зуб должен быть напротив сердечника датчика положения колена

мокрые

Искру проверяли? Если искра полноценная, то скорее всего все-таки шкив. Это как заповедь: "двигатель не заводится:1) если нет искры 2) нет топлива 3) или то или другое происходит невовремя")))))))))

ок,но если это не зуб,я не знаю что еще может быть

он заводится но ненадолго), искра есть до полной остановки

ок,но если это не зуб,я не знаю что еще может быть

Чудес не бывает, бывают причины)))) Нефиг отчаиваться)))

я не отчаиваюсь,спасибо,мож еще что то может так еб***ь,завтра буду применять,так сказать игра угадай проблему))),скажу потом кто победитель) у самого уже идей нет,сегодня все перепробывал

Изменено 14 марта, 201015 г. пользователем west

я не отчаиваюсь,спасибо,мож еще что то может так еб***ь,завтра буду применять,так сказать игра угадай проблему))),скажу потом кто победитель) у самого уже идей нет,сегодня все перепробывал

Если на авто еще есть катализатор, то можно туда тоже заглянуть