Здравствуйте. Есть проблема по данной машинке.

Немного предыстории:  Притащили авто на восстановление ключа (полная потеряшка). Система CAS4+. Есесно без ISN не сделать.

Все стандартно: .Данные с CAS. VVDI Prog-ом ISN из DME. Запись ключа. 

Итог:  Зажигание включается, стартер крутит, машина не заводится. Диагностика показала ошибки почти по всем блокам. Количество их большое. И написать их здесь не возможно. Почти все блоки, ругаются о не получении данных от DME. В самом ЭБУ тоже куча ошибок. Много на дроссель. Контроль 5v, превышение. Не видит оборотов двигателя. И другие.

Пересмотрели все что можно. Ума больше нет!

Есть предположение, что возможно подвалили DME. при чтении VVDI Prog-ом?! Хотя, чтение было успешным.

Дайте совет. Как можно проверить DME? Или может, кто подскажет, хорошего специалиста? Который сможет помочь.

ЭБУ MEVD1726

 

 

если есть подозрения на ПО,первое что приходит на ум, если ошибки не стираемые - запрограммируй и закодируй e-sys

 

физически блок не повредили?

Физически блок полностью в порядке. В диагностике не силен. Что значит закодировать e-sys? Как понимаю залить новую прошивку?

Изменено 29 марта, 20188 г. пользователем sondi

Физически блок полностью в порядке. В диагностике не силен. Что значит закодировать e-sys? Как понимаю залить новую прошивку?

e-sys это инженерный софт BMW

Да. уже изучил. Делать его нечем. Вопрос за помощь по удаленке?

массы проверяйте.....

DME на диагностику выходит ?

Так мужики....Стыдно признаться! Но я лопух! Поменял местами разъемы на DME!

Даже не подумал об этом.

Но, машинка так, пока, и не заводится. После правильных установок. Запустилась и заглохла. Пока предположения нет давления в топливной.

По двигателю не удаляемые

P10D9

P12A8

P15A6

Отключает зажигание.Не дает сделать нормально диагностику. Ругается на аккумулятор. (хотя подбросили свой нормальный).

В CAS, после автоматического отключения зажигания, прописывается ошибка. Превышен предел потребления клеммы 15.

Разбираемся дальше.

это как вы умудрились разъемы перепутать?!

Сам в а**е?! Все как всегда, в спешке и на автомате. Два управляющих разъёма совершенно одинаковые.

Мда. Бобику габариты включи,и будет у тебя зажигание

Габариты не помогают. Все равно отрубает. Предположительно нет плюса зажигания на форсунки. смотрим, куда делся.

а мотор 55?

Зажигание рубит когда массы нет, либо зарядник китайский слабенький))

Сам в а**е?! Все как всегда, в спешке и на автомате. Два управляющих разъёма совершенно одинаковые.

Они цветом отличаются.

Спасибо, всем! Машинка завелась, без разъема датчика в рейки.

Решили собрать эмуляцию. И в какой то момент отключили все эксперименты и сам разъём. После попытки запуска, для получения инфы, авто завелось.

Дальше отправляю к нормальным диагностам.

Датчик походу сжег разъёмами.Хотя, бог знает. Там после года стоянки, много еще чего надо исправлять.

Изменено 5 апреля, 20187 г. пользователем sondi

Если разъемы напутали датчик на свалку