Опубликовано 4 апреля, 20187 г. Всем привет! Не знаю как дополнить название темы. Тему создаю ТОЛЬКО ДЛЯ ЛИЧНОГО ПОНИМАНИЯ всего произошедшего!!! Несколько лет назад притянули САБЖ с утопленными мозгами и естественно вдоль и поперек паяными. Поскольку машина была свежая на то время в ближайшем зарубежье такой блок бу не удалось найти почти за пол года, только с Японии под заказ. На свой страх и риск с полной перепиновкой я вогрузил блок с Импрезы (тот же Хитачи, но отличавшийся парой символов на плате и полностью железом не исключая проца) пересадив ээпром. Машина завелась с ошибками по вторичному воздуху, 'ну и мать их' сказал хозяин и катался все эти года в аварийке. На сегодня машину купили перекупы и снова она у меня для доводки до ума ( есть и мои бока по перепиновке не отрицаю) но не в том суть. Вопрос в другом! При смотке валят родной дамп приборки ( мотал не я ). Поскольку город не большой с адекватными людьми сотрудничаем. Так вот суть: дамп увален, но машина заводится как без приборки так и с левым дампом (сам ездил на ту станцию посмотреть), но светится ключик . Машина снова у меня и интересно понять, почему работает без ДАШа и как, ведь связка трех элементов? Пока машину доделываем могу слить дампы и номера блоков кому интересно разобраться. ЗЫ: В машине все работает идеально и она успешно катается, устраняем некоторые мелочи. Но меня вопрос по иммо гложет!!!
Опубликовано 4 апреля, 20187 г. Автор ELI 24c01 Конкретнее пожалуйста вопрос! Если о ээпроме в мозгах, то по-моему 93ия серия, но не факт. Если есть дельные мысли на тему то могу открыть любой блок и слить (пиасини нет!). Изменено 4 апреля, 20187 г. пользователем Life
Опубликовано 4 апреля, 20187 г. а что тут не понятного для запуска вашего авто панель не нужна совсем для запуска нужна синхра между BODY и ECU и ключ в блоке иммо
Опубликовано 4 апреля, 20187 г. Автор а что тут не понятного для запуска вашего авто панель не нужна совсем для запуска нужна синхра между BODY и ECU и ключ в блоке иммо Не стал бы так утверждать покурив форумы субароводов меняющих приборку
Опубликовано 4 апреля, 20187 г. дамп ELI будет или не? где стоит я думаю найти не проблема, да и если в теме вопросы некчемо.
Опубликовано 5 апреля, 20187 г. х100+ на раз все это в кучу связывает при переписке ключей. PS если мне память не изменяет , то там еще и щиток в работе.
Опубликовано 5 апреля, 20187 г. Автор дамп ELI будет или не? где стоит я думаю найти не проблема, да и если в теме вопросы некчемо. Пароль в ЛС ELI.zip
Опубликовано 5 апреля, 20187 г. Есть там такой прикол. Например, недавно мой коллега менял панель на Субару и тоже вдруг удевился, когда вдруг машина начала заводится с как бы уже не родными ключами. Сделали мы вывод, что дело здесь в еепроме ОДО который по каким-то причинам нейтрализует запросы иммо...
Опубликовано 5 апреля, 20187 г. Автор Есть там такой прикол. Например, недавно мой коллега менял панель на Субару и тоже вдруг удевился, когда вдруг машина начала заводится с как бы уже не родными ключами. Сделали мы вывод, что дело здесь в еепроме ОДО который по каким-то причинам нейтрализует запросы иммо... Так ведь машина работает как без приборки так и с абсолютно левым дампом, вот в чем суть вопроса!!!
Опубликовано 5 апреля, 20187 г. Автор На тему поста - все флуд, спасибо всем !!! Всю структуру работы объяснил rolf5300 и я снимаю шляпу перед ним за уделенное мне время и объяснение моих "боков" !!!!!! Прошу модераторов закрыть тему!
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь