Здравствуйте.

Патриот 2015, на панели горит лампа АКБ,т но не всегда. Когда она горит то зарядка почти 15 вольт, а когда потухнет или горит в полнакала - 13.2- 13.7. На обороты не реагирует. В смысле лампа если горит в полнакала, то без разницы сколько оборотов.
До магазина далеко, а покупать сразу кольца, регулятор и мост накладно. Подскажите что именно купить, чтобы уж наверняка.

Надо "купить" диагноста , который скажет что нужно менять... и это самый не накладный способ, проверено... 

Скидываю провод возбуждения с генератора и лампа тухнет.

Надо "купить" диагноста , который скажет что нужно менять... и это самый не накладный способ, проверено... 

Просто исчерпывающий ответ!

А что мешает снять и прозвонить мост, проверить кольца и регулятор?

А что мешает снять и прозвонить мост, проверить кольца и регулятор?

Мешает то, что авто находится там, где нет автомагазинов. Поэтому все придется везти с собой. Осталось определить -  что именно.

Всего не наберёте. Чего нибудь да и не будет. По факту вы даже не знаете какой там стоит гена. Возьмите с собой мост, регулятор и рабочий генератор.

Здравствуйте.

Патриот 2015, на панели горит лампа АКБ,т но не всегда. Когда она горит то зарядка почти 15 вольт, а когда потухнет или горит в полнакала - 13.2- 13.7. На обороты не реагирует. В смысле лампа если горит в полнакала, то без разницы сколько оборотов.

До магазина далеко, а покупать сразу кольца, регулятор и мост накладно. Подскажите что именно купить, чтобы уж наверняка.

95% - это диодный мост.

Сменил регулятор. Зарядка в норме 13.8, лампа не горит. Через 5 км загорелась в полнакала лампа и пропала зарядка полностью. Может дело в мосте и нагреве? Возбуждение есть.кольца шлифанул дрелью 0.12 мм.

1. смущает регулятор. Взяли волговский, подходит четко по болтикам. (на фото видно оба).

2. Когда поехал зарядка то была и пропала.

3. через полчасика пойду попробую завести, чтобы исключить тепловой пробой.



 

 

 

Всего не наберёте. Чего нибудь да и не будет. По факту вы даже не знаете какой там стоит гена. Возьмите с собой мост, регулятор и рабочий генератор.

Мост в магазин привезут ВОЗМОЖНО в понедельник.

генератор ВОЗМОЖНО не раньше чем через 2 недели

 

 

95% - это диодный мост.

Откуда такая уверенность?

"3. через полчасика пойду попробую завести, чтобы исключить тепловой пробой."

исключил. нет зарядки. лампа акб горит не в полную силу и немного мерцает. Стемнело, лучше видно.

Диагностика-осликом или замена детали на заведомо годную. У диодов проверить обратное сопротивление, прямое напряжение при токе 5-10 ампер,  сравнить значения и сделать вывод. Проверка регулятора известным методом: лампа и 

регулируемый источник напряжения 10-16вольт. 

Диагностика-осликом или замена детали на заведомо годную. У диодов проверить обратное сопротивление, прямое напряжение при токе 5-10 ампер,  сравнить значения и сделать вывод. Проверка регулятора известным методом: лампа и 

регулируемый источник напряжения 10-16вольт. 

Нет заведомо годных на такой генератор.

В личке 

купи новый патриот. а еще лучше не патриот а машину. очень интересно как ты настрочил 222 сообщения, если форум для тебя непрофильный,

Ну вроде как проблему решил. Завтра предоставлю отчет о том что сделал и каков результат. 

 

 настрочил 222 сообщения, если форум для тебя непрофильный,

Или ни к чему отчет?...