Опубликовано 13 мая, 20187 г. На Chevrolet TrailBlazer 4.2l АКПП 2005г сборка Калининград . На ИММО проводки нет совсем ,ИММО нашел под сидением . Ключи есть два ,Ок читаются ,см фото . Проводку восстановил ,вышел на диагноз ,ошибки - Р3935. Нужно помощь в запуске авто . Спасибо Eeprom AS60 Chevrolet Trailblazer 2005.BIN
Опубликовано 17 июня, 20187 г. Автор Авто запустил ,отлично работает . Помогли на этом форуме . Тема закрыта .
Опубликовано 17 июня, 20187 г. Авто запустил ,отлично работает . Помогли на этом форуме . Тема закрыта . В 2-х словах, что было то?
Опубликовано 8 августа, 20187 г. Автор В 2-х словах, что было то? неисправность ИММО . IMMO OF помогло .
Опубликовано 12 августа, 20232 г. Всем привет,у меня похожая ситуания с иммо ( почти ) CHEVROLET TRAILBLAZER 2003. 4157 cm³. 201 kW. Привезли потеряшку,ручная процедура 3 по 10 не проходила, решил чипы сделать по дампу и тут пошло чтото не так😲 при щтчитки 08 все снес.Нашел донарский епром иммо,залил два ключа,лампа иммо моргает(оно и понятно ) смртрю диагностикой в иммо ошибок нет,в моторнике ошибка по коду ключа. после долгих изучений в нете как вяжут ключи и моторники,стало получаться писать кючи в моторник ручной процедурой,но моторник автоматом не синхрится.изучив дальше ,понял вся свистопляска по винам,В моторнике разобрался с вином, а вот в донорском иммо ни как.Диагностикой вина в иммо не видно,по дампу аналогично.Может кто знает как склеить два дампа между собой ( готов это мераприятие финансировать ) Или рабочая пара под такой моторник MC68HC908AS60 (3J74Y) IMMO - 2 key.bin AM29F800BB@SOP44 Chevrolet 2002 ECU orig.BIN
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь