Опубликовано 21 мая, 20187 г. история авто следующая: была замена моторника в силу того что сгнил родной. на данном этапе машина заводится но либо держим сразу обороты около 3000 либо глохнем... моторник клиент нашел идентичный - с тем же номером. может ли быть вариант что несмотря на тот же номер моторника схема управления дросселем у них отличается?? на этих машинах был вариант с полностью электронным дросселем и педалью?? или только электро-механический с моторчиком и тросом?? по распину блока выхода на управление заслонкой проверил. сигнал хх присутствует, 5v на датчик положения имеется, масса на месте, положение дросселя тестером вижу... не соображу в чем проблема
Опубликовано 21 мая, 20187 г. Автор попробовал - день прошел, число сменилось - нихрена не изменилось))))
Опубликовано 21 мая, 20187 г. Автор тестером изменения на датчике положения вижу, а моторник в дате их не видит. тестером смотрю прям около моторника в графе "ФАКТИЧЕСКОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ДЗ" значение не меняется
Опубликовано 21 мая, 20187 г. Так тебе диагноза и говорит видимо, что датчик в обрыве... звони проводки до эбу или саму дз Изменено 21 мая, 20187 г. пользователем molistat
Опубликовано 22 мая, 20187 г. Автор я ж написал что тестером смотрю прям у моторника - проводку исключаем... через час буду на работе - напишу значения тестера, а значения моторника есть на фото выше Изменено 22 мая, 20187 г. пользователем alex1986111
Опубликовано 28 мая, 20187 г. Дружище,а проверь проводку на клапане на моторной перегородке , часто встречал оборван один из проводов. Или датчик, уже не помню,связан с геометрией. А где результаты диагностики? Изменено 28 мая, 20187 г. пользователем Alfcatt29
Опубликовано 4 июня, 20187 г. я ж написал что тестером смотрю прям у моторника - проводку исключаем... через час буду на работе - напишу значения тестера, а значения моторника есть на фото выше . Хоть как то вопрос решили?
Опубликовано 28 июля, 20187 г. Заслонка электронная или тросиковая? Если электронная попробуйте обучить. Если тросиковая смотрите датчик положения дроссельной заслонки.
Опубликовано 28 июля, 20187 г. тестером изменения на датчике положения вижу, а моторник в дате их не видит. тестером смотрю прям около моторника в графе "ФАКТИЧЕСКОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ДЗ" значение не меняется Ну а проценты в нижней строке меняются?Очень много людей сказали обучить дроссель.Вы обучили? Дружище,а проверь проводку на клапане на моторной перегородке , часто встречал оборван один из проводов. Или датчик, уже не помню,связан с геометрией. А где результаты диагностики? Клапан геометрии,никак не влияет на ХХ.Пол города с оторванными ездит. Не глянул дату сообщения.Наверное ездит уже во всю. Изменено 28 июля, 20187 г. пользователем Малец84
Опубликовано 29 марта, 20196 г. В дросселе при отпускании педали газа контакты замыкаются? Разрежение на впуске какое? Если есть сильный подсос воздуха, то ХХ будут большие, разрежение выше 40кПа. Если подсос маленький, то ЭБУ пытается снизить обороты изменением УОЗ и закрытием заслонки - глохнем...
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь