Опубликовано 30 июня, 20187 г. Что скажите специалисты? Клапана и гидрики с пружинами? Цилиндр не работает ни на ХХ ни на оборотах
Опубликовано 30 июня, 20187 г. Что скажите специалисты? Клапана и гидрики с пружинами? Цилиндр не работает ни на ХХ ни на оборотах Клапана и гидрики с пружинами
Опубликовано 30 июня, 20187 г. Автор открытие выпускного клапана 138 градусов после ВМТ. Закрытие впускного 577. Немного рановато, не если на зуб перекину позже улетит за 150 градусов. Давление топлива 3.8 бар.Баланс форсунок - одинаковый. Катушки менял местами (да и первичку проверял) Импульсы на форсы приходят. Дымогенератором проверял. подсосов существенных нет. К тому же при открытии дросселя мелкие подсосы невилируются. А тут вообще цилиндр не работает. Пневмотест показал 37 % утечек через выпускной клапан и ЦПГ. Приговорил механику ГБЦ и ЦПГ. Счас сижу переживаю((( Изменено 30 июня, 20187 г. пользователем denchik1987
Опубликовано 30 июня, 20187 г. Как можно работать с такими графиками? Противодавление какое то аномальное
Опубликовано 30 июня, 20187 г. Автор Автоас экспресс чудит почему то по противодавлению. Переснять осцилку не получилось. Датчику нужна передышка минут 15. А клиенту ехать надо было.
Опубликовано 30 июня, 20187 г. Компрессометр рано вышел из моды. Он был бы намного информативней такой кастрированной осциллограммы.
Опубликовано 30 июня, 20187 г. Автор Осцилка увеличенная. Поэтому и обрезанная. В верхней точке ВМТ 4.6 бар. Пики противодавления при увеличении автоас немного искажает.
Опубликовано 30 июня, 20187 г. Компрессометр рано вышел из моды. Он был бы намного информативней такой кастрированной осциллограммы. Это спорное утверждение. Противодавление им не видно, тут похоже на то ,что выпускные клапаны почти не открываются, а 4.6 бар должно соответствовать 9-10 бар компрессии. Да и много раз скрипты показывали ненатянутый ремень ГРМ и неверное положение валов. Компрессометр это вчерашний день
Опубликовано 30 июня, 20187 г. Автор Нашел на просторах инета картинку - похож на мой случай. Потеря газов однозначно есть. Щас пневмотестер зарядил. 37 % утечек через вып. клапан и ЦПГ. Хозяин авто признался, что был загиб клапанов и поменяли поршневую на 124. Походу клапана загнутые не все поменяли или недотерли((( Гидрики тоже новые говорит. С качеством наших зап. частей может и они мудрят. Изменено 30 июня, 20187 г. пользователем denchik1987
Опубликовано 1 июля, 20187 г. Нашел на просторах инета картинку - похож на мой случай. Мало похож. Кроме того, что имеется пониженное разрежение на впуске. В твоём случае слегка пониженное, а в случае на приведенной осциллограмме сильно пониженное. Только вопрос - почему так сильно пониженное, аффтар не раскрыл. Там не поломка пружины клапана причина.
Опубликовано 1 июля, 20187 г. Автор Немного не похож потому что увеличена осцилка. По теории Гната здесь явно проблема с механикой. Расстояния от ВМТ разные-стрелками показал на картинке.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь