Перейти к содержанию
View in the app

A better way to browse. Learn more.

AUTO-BK.RU FORUM

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

KIA Spectra USA Распиновка щитка 94001-2F210

Featured Replies

Всех форумчан с добрым днем!

 

Не могу найти распиновку щитка приборов KIA Spectra 2004 USA 2.0L-AT

Номер щитка - 94001-2F210

 

Машина со Спектрой не чего общего не иммет.

Точь в точь KIA Cerrato первого поколения, но щиток с виду такой, а подключение и начинка абсолютно другие.

 

Суть проблемы с машиной - спидометр работает только на холодной машине, едем 2 - 3 минуты, машина прогревается 

и стрелка спидометра падает.

 

Хочу на столе подключить генератор импульсов, и на машине посмотреть осциллографом что происходит в разъеме.

 

Еще интересный момент - у машины два датчика скорости.

Один датчик стоит на коробке, второй на переднем правом колесе.

 

По каталогам, платным и бесплатным не нашел информацию по распиновкещ щитка.

 

Возможно есть какой то аналог машины от Хендай?

 

 

20180706_120341.jpg

20180706_120330.jpg

Ссылка на комментарий
https://www.auto-bk.ru/forum/topic/87492-kia-spectra-usa-%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0-%D1%89%D0%B8%D1%82%D0%BA%D0%B0-94001-2f210/
Поделиться на другие сайты

на коробке 3 провода, скорее всего центральный и идет в панель

А трудно взять контрольную,и посмотреть,один провод минус,второй провод зажигание,третий провод сигнал.вот и генерирует от туда на прибор спидометра.

А трудно взять контрольную,и посмотреть,один провод минус,второй провод зажигание,третий провод сигнал.вот и генерирует от туда на прибор спидометра.

Сигнальный провод звонится на 12 проводов в жгуте щитка.

 

Мне не трудно.

НО в машине тянули сигнализацию, кто то наворочал.

На "ощуп" ремонтировать не в этом случае.

 

Мне нужен точно знать как и кто берет информацию с этого датчика скорости.

берешь домкрат или подьемник, заводишь тачку включаешь передачу и поехал на месте и смотри контролькой иногда только диодной где идут минусовые импульсы! один будет тахометр а второй дса!

На колесе датчик скорости для блока управления двигателем.А на коробке для спидометра.

берешь домкрат или подьемник, заводишь тачку включаешь передачу и поехал на месте и смотри контролькой иногда только диодной где идут минусовые импульсы! один будет тахометр а второй дса!

Парни я спрашивал схему...

Я понимаю как искать сигнал..

 

Отправил к тем кто ставил сигнализацию, они убрали "свои" сопли - после чего добрые люди помогли с куском нужной схемы - и я выстрелел точно в цель!

Нашел проблемное место за одну минуту!

На колесе датчик скорости для блока управления двигателем.А на коробке для спидометра.

И оба были неисправны

И что же там было?

И что же там было?

Колесный датчик при нагреве переставал генерировать импульс - сняли, посмотрели внимательно а у нено проволока видна.

После его замены двигатель четко начал видить скорость исчез пинок коробки при переключениях.

Второй датчик, который в коробке то же при нагреве переставал генерировать импульс - сняли визуально все хорошо. В магазине не нашли, стоял разбитый Тибурон во дворе позаимствовали у него. Визуально датчики одинаковые, маркировок нет, импульс датчик от Тибурона дает постоянный.

 

Но проблема не решилась отправили к парням которыее устанавливали сигнализации,они привели в порядок то что раскидали под торпедой, и нашли место где соедеенили с сигеалрм скорости посторонни 5 вольт.

Проблема в трех местах.

Колесный датчик при нагреве переставал генерировать импульс - сняли, посмотрели внимательно а у нено проволока видна.

После его замены двигатель четко начал видить скорость исчез пинок коробки при переключениях.

Второй датчик, который в коробке то же при нагреве переставал генерировать импульс - сняли визуально все хорошо. В магазине не нашли, стоял разбитый Тибурон во дворе позаимствовали у него. Визуально датчики одинаковые, маркировок нет, импульс датчик от Тибурона дает постоянный.

 

Но проблема не решилась отправили к парням которыее устанавливали сигнализации,они привели в порядок то что раскидали под торпедой, и нашли место где соедеенили с сигеалрм скорости посторонни 5 вольт.

Проблема в трех местах.

Если мне не изменяет память,то колесный датчик не имеет никакого отношения к спидометру.Он либо для автоматической трансмиссии там стоит,либо выполняет функцию датчика неровной дороги.

Если мне не изменяет память,то колесный датчик не имеет никакого отношения к спидометру.Он либо для автоматической трансмиссии там стоит,либо выполняет функцию датчика неровной дороги.

Так и есть, не рассказал всей истории.

Машина пришла с пинком АКПП после прогрева до 60 градусов при переключении, и стрелкой спидометра которая падает после нагрева мотора до 60 градусов.

Мотор и АКПП берут данные с колесного датчика, спидометр с коробочного.

Парни я спрашивал схему...

Я понимаю как искать сигнал..

 

Отправил к тем кто ставил сигнализаци

 

раз понимаешь че три дня делать машину я на это трачу час от силы и без схем! 

Потомучто помимо чутья и опыта, нужно все проверить и перепроверить трижды!

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Последние посетители 0

  • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
Яндекс цитирования

Account

Navigation

Поиск

Настройте push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.