Имеется авто которое уже весь мозг вынесло,началось с жалоб на плохой запуск и раскачку ХХ,прошивка B574DD02,пробег 279 тыс,поршни безвтыковые родные,давление в рампе 3,8,производительность в норме, метки грм несколько раз проверены.Подключил комп ошибка по низкому уровню сигнала ДМРВ,проверил питание и массы дмрв-имеются,сигнальные провода не в обрыве.Ставлю новый дмрв сразу начинает богатить и расход воздуха на хх при 850 об\мин 21-22 кг,меняю на другой новый-расход воздуха на хх- 9,6-10кг,но движок набирает обороты с явным провалом и стрельбой во впуск,отключаю дмрв вовсе движок работает намного лучше,обороты набирает равно,у кого какие мысли ,неужели оба новых оригинальных дмрв брак ?

Данная прошивка не подходит под "безвтыковые" поршни. Отсюда и проблемы.

безвтыковые поршни приоровские и еще куча других приор и калин ездят на таких поршнях никаких проблем не замечал,или расход вохдуха на хх 20-21 кг от поршней неподходящих идет ??

Изменено 5 сентября, 20187 г. пользователем 240604

безвтыковые поршни приоровские и еще куча других приор и калин ездят на таких поршнях никаких проблем не замечал,или расход вохдуха на хх 20-21 кг от поршней неподходящих идет ??

Это вопрос к продавцам дмрв

Метки ГРМ  по поршню 1 цилиндра проверял ? катализатор стоит ? не забит ли он ? разряжение во впускном коллекторе есть чем померить ?

метки по 1 поршню проверил тютелька в тютельку,ката давно нет,разрежение проверил вакууметром в районе 230 ,как и на других авто

А сканер подключить и посмотреть параметры  нельзя ? Чтобы тут загадки не отгадывать.

Изменено 5 сентября, 20187 г. пользователем ekonstantin

Поставить ДМРВ с рабочей авто. 

может распредвалы особой горбатости?

да буду с заведомо рабочего авто дмрв ставить,пока другого варианта не вижу

АЦП ДМРВ сколько при вкл. зажигании?

ацп может быть слегка не то, но воздух в кг будет в пределах нормального.

частотный же датчик

Разницу в ДМРВ  хоть кто-то знает)

Реальный и желаемый УОЗ проверь, может банально демпфер оборвался на задающем.

С такими вводными данными можно долго гадать.

разницу дмрв мы заметили. но хочется беседу поддержать ;).

два дня ремонтировать это ведро с болтами...  

хорошо,для поддержания беседы,кто-нибудь снимал осцилограмму данного дмрв ?

Спроси у владельца,поршневую меняли?

владелец не знает,ставил прошу и под 124 поршневую,разницы нет

Скрины диагностики,4 скрин с отключенным дмрв,5 осцилограмма дпкв+дпрв,заметил еще отсутствие детонации на всех режимах

Изменено 5 сентября, 20187 г. пользователем 240604

А что там за пропуски в 4 м ? И что за мрв 7 кг ? И что за коррекция 0,7 ? Вы давно машины ремонтируете ?

Изменено 5 сентября, 20187 г. пользователем ekonstantin

Давно ремонтирую,пропуски идут при включенном дмрв и расход 7кг\ч ,как разьем выдернишь двигатель сразу ровно работать начинает,но корр ползет к 0,75