Прошу понять правильно - диагностикой дизельных грузовиков занимаюсь недавно, до этого только бензинками, поэтому прошу помочь дельным советом. Камаз 2017 г.в., 43118. Эбу бош EDC7, CR. По словам клиента после капремонта двигателя машина не едет. Заводится крайне долго, секунде на 10 прокрутки стартером очень вялый запуск. По ощущениям как на бензинке, когда датчик распредвала неисправен. Периодически то появляется то пропадает даже во время работы двигателя ошибка spn 523613 fmi 1 или spn 523613 fmi 15,16. Заменены фильтры тонкой очистки топлива, с рабочей машины ставились дозатор ТНВД, клапан аварийного сброса топлива. Колбами проверялась обратка форсунок - 10-15 мл за минуту на холостых, при 1500 - примерно 20-30 мл. Фото на оборотах приложил. Заборник чистый. Диагностировал асканом. Также смотрел тексой - та же картина. Низкой давление ниже 7 кг не падает ни на холостых ни на повышенных. Если резко нажать газ до 1300-1500 доползают обороты и двигатель весь трясется аж, если медленно жать газ, то 1700-2000 потолок. Дым черный валит при этом. На холостых давление в рейле в районе 400 бар, при 1700 оборотах около 600-650 бар. Добрался до шестерни привода тнвд - думал, может, ошиблись при установке на зуб. Там все ровно - 0 на распредвале совмещен с риской на шестерне привода насоса. Подскажите, что еще проверить, или может была у кого подобная проблема.

Изменено 19 сентября, 20187 г. пользователем seraa

профиль бы заполнил - бомжам не любят помогать...

повышеная порция идет и при косяке в механике. фазы, притирка клапанов, компресия.  осцилограф с датчиком давления и подключи к впускному колектору. осцил в студию... 

 

Прошу понять правильно - диагностикой дизельных грузовиков занимаюсь недавно, до этого только бензинками, поэтому прошу помочь дельным советом. Камаз 2017 г.в., 43118. Эбу бош EDC7, CR. По словам клиента после капремонта двигателя машина не едет. Заводится крайне долго, секунде на 10 прокрутки стартером очень вялый запуск. По ощущениям как на бензинке, когда датчик распредвала неисправен. Периодически то появляется то пропадает даже во время работы двигателя ошибка spn 523613 fmi 1 или spn 523613 fmi 15,16. Заменены фильтры тонкой очистки топлива, с рабочей машины ставились дозатор ТНВД, клапан аварийного сброса топлива. Колбами проверялась обратка форсунок - 10-15 мл за минуту на холостых, при 1500 - примерно 20-30 мл. Фото на оборотах приложил. Заборник чистый. Диагностировал асканом. Также смотрел тексой - та же картина. Низкой давление ниже 7 кг не падает ни на холостых ни на повышенных. Если резко нажать газ до 1300-1500 доползают обороты и двигатель весь трясется аж, если медленно жать газ, то 1700-2000 потолок. Дым черный валит при этом. На холостых давление в рейле в районе 400 бар, при 1700 оборотах около 600-650 бар. Добрался до шестерни привода тнвд - думал, может, ошиблись при установке на зуб. Там все ровно - 0 на распредвале совмещен с риской на шестерне привода насоса. Подскажите, что еще проверить, или может была у кого подобная проблема.

 

нашел причину?