Доброго всем дня. Авто при прогреве до температуры 75-80 град. имеет не стабильную работу двс, работа двс похожа на троение, но по всем цилиндрам. Параметры двс в основном адекватные как для не прогретого автомобиля. Но при этом очень сильные колебания по объему впрыска от 0 до 11. Что бы восстановить работу двс, надо снять разъем с дтож, работа становиться стабильной. Объем впрыска при этом 5,9- 6,2. При проверке дтож, на снятом разъеме два провода замкнутые на массу, на третьем 4,6В, на четвертом 1,56В. ДТОЖ новый. На сканере температура адекватная. Угол впрыска 1,0 град. Есть, при резком нажатии на педаль газа, сизый дым.

Параметры записать не успел. Завтра продолжу искать причину. Может подскажите в каком направлении двигаться?

Ну так там два ДТОЖ. Один для ЭБУ, второй для приборки. ЭБУ: коричнево-серый, масса бело-серый. Приборка: коричнево-голубой, масса коричневый. Может вы температуру по сканеру с панели видите? Думаю, что 1,56 В это неправильно.

Ну так там два ДТОЖ. Один для ЭБУ, второй для приборки. ЭБУ: коричнево-серый, масса бело-серый. Приборка: коричнево-голубой, масса коричневый. Может вы температуру по сканеру с панели видите? Думаю, что 1,56 В это неправильно

То что там два ТОЖ это я понимаю. Опорное напряжение 1,56В откуда может подаваться? Что может компенсировать снятие ТОЖ при работе двс?

Плодить тему не буду. В этом авто меняю приборку. Вначале думал просто перепаяю еепром и все будет гуд, а нет. В старой приборке не работало половина приборки, на новой все работает, но понятно не заводится. Когда впаял в новую приборку еепром, и полприборки не работает и не заводится. Вычитал оба еепром-а. Старая читается в калькулюяторах, а новая нет. Вот оба еепром. 

audi.rar

дерни пин и привяжи

дерни пин и привяжи

Дернул, 09110, привязываю ключ, а он не сохраняется. Задолбали эти эвробляхи.

лс у вас забито

лс у вас забито

Есть такое дело. Почистил.