Опубликовано 7 октября, 20187 г. После добавления в дамп 28f400 ключа не работает электроника салона, горит ближний свет, не включается щиток приборов. Подозреваю криво считанный дамп. Дамп был вычитан дважды и верификация проходила успешно. Кто может помочь? cem_s80_28f400.BIN
Опубликовано 7 октября, 20187 г. дамп поврежден со строки смотри 0Х18816по 0х25312 вот тебе дамп в помощь 28F400_volvoS80.bin Изменено 7 октября, 20187 г. пользователем rolf5300
Опубликовано 7 октября, 20187 г. сорри на сколько помню если с 4000 до 6000 забить FF запуститься но работать будет не коректно
Опубликовано 7 октября, 20187 г. на сколько помню если с 4000 до 6000 забить FF запуститься но работать будет не коректно Не путаем с рено,если там забить федорами,то даже щиток не заработает и СЕМ вообще работать не будет. Много раз говорилось,что с интел не все так просто,и верификация не поможет. Выход один, писать только другую подменную микру пока не выяснится что все правильно. Теперь долго,дорого и не факт что можно будет добиться полностью корректной работы СЕМ. Еще вариант это дилер и новый СЕМ. Изменено 7 октября, 20187 г. пользователем aka4
Опубликовано 7 октября, 20187 г. Автор Я так понимаю об этом речь адресе? Так а что сделать то можно? Слепить из 2-х или твой засинхрить и ключи положить? Не путаем с рено,Много раз говорилось,что с интел не все так просто,и верификация не поможет. Выход один писать только другую подменную микру пока не выяснится что все правильно. Теперь долго,дорого и не факт что можно будет добиться полностью корректной работы СЕМ. Еще вариант это дилер и новый СЕМ. То что я гемор получил это я уже понял. Какие пути решения?
Опубликовано 7 октября, 20187 г. Ну во первых нужен дамп с такой же коробкой и двигателем это как минимум,дальше больше,вся конфигурация авто должна быть один в один,ключи и синхра это уже мелочи. По опыту скажу,что редко удавалось подобрать на все 100%,перебрать придется десятки дампов,по принципу ВИНа,в 8000 ных строках смотрим вин(в свапе),расшифровываем его(в нете можно найти расшифровку)и оттуда начинаем плясать,но после десятка проб и ошибок СЕМ уже начинает приходить в негодность.Вот как то так. P.S.Склеивать дамп,выйдет еще дольше, и еще,в дампе которым вы хотите заменить,иммо должно быть непременно в этих же строках,или в 6200 или в 4200. Изменено 7 октября, 20187 г. пользователем aka4
Опубликовано 7 октября, 20187 г. Автор Ну не знаю как CEM, а панелька для minipro уже развалилась... А нет ли коллекции дампов что бы по крупицам не собирать?
Опубликовано 7 октября, 20187 г. Ты знаешь,а я кажись нашел тебе один в один. А нет,адрес иммо другой у тебя 4200,а там 6200,а вин только цифрами отличается. А нет ли коллекции дампов что бы по крупицам не собирать? Ну если у кого и есть,например у меня,то врядли он их выложит во фри. 44.BIN Изменено 7 октября, 20187 г. пользователем aka4
Опубликовано 7 октября, 20187 г. То есть можно синхрить и ключи ложить? А нет,адрес иммо другой у тебя 4200,а там 6200,а вин только цифрами отличается. Нет у меня такого,даже с таким же двигателем и коробкой,я уже посмотрел,у меня оно все это архивировано,что бы легче искать было. Ну подожди,мож кто подтянется. Изменено 7 октября, 20187 г. пользователем aka4
Опубликовано 7 октября, 20187 г. как так вышло? минипро накосячил при чтении? какой проц в сем? Изменено 7 октября, 20187 г. пользователем Роман_77__
Опубликовано 7 октября, 20187 г. а через проц читать\ писать не пробовал хпрогом? Флешь интел не простая штука. имеет частенько блокированные адреса. да и по поводу КС вопрос. Я конкретно с СЕМ не сталкивался но к примеру с ДМЕ на БМВ имел дело однажды.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь