Опубликовано 31 марта, 201016 г. comment_79477 кто нибудь знает что за ерунда подключаю диагностику машина 21103 1.5л 16к Январь 5.1-41 смотрю канал АЦП ДМРВ и ДПДЗ стоит начинаю трогать проводку в салоне ктороая идет от ЭБУ то сразу начинает скакать АЦП ДМРВ и ДПДЗ. Сразу говорю гайки массы в салоне и на двигателе проверил особенно в салоне самую главную которая по середине под ЭБУ все затянуто где еще искать и почему скачет АЦП этих двух датчиков сразу одновременно в большую сторону ? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/8957-%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%87%D0%B5%D1%82-%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%BB-%D0%B0%D1%86%D0%BF-%D0%BD%D0%B0-%D0%B4%D0%BC%D1%80%D0%B2-%D0%B8-%D0%B4%D0%BF%D0%B4%D0%B7/ Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 31 марта, 201016 г. comment_79498 смотри все обжимки в проводке. заполни свой профиль полностью, место жительства! Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/8957-%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%87%D0%B5%D1%82-%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%BB-%D0%B0%D1%86%D0%BF-%D0%BD%D0%B0-%D0%B4%D0%BC%D1%80%D0%B2-%D0%B8-%D0%B4%D0%BF%D0%B4%D0%B7/#findComment-79498 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 31 марта, 201016 г. comment_79502 кто нибудь знает что за ерунда подключаю диагностику машина 21103 1.5л 16к Январь 5.1-41 смотрю канал АЦП ДМРВ и ДПДЗ стоит начинаю трогать проводку в салоне ктороая идет от ЭБУ то сразу начинает скакать АЦП ДМРВ и ДПДЗ. Сразу говорю гайки массы в салоне и на двигателе проверил особенно в салоне самую главную которая по середине под ЭБУ все затянуто где еще искать и почему скачет АЦП этих двух датчиков сразу одновременно в большую сторону ? был аналогичный случай на такой же машине когда заливал прошивку на эбу лежал блок сигналки и куча проводов в виде спагетти (спасибо криволапым установщикам ) едва блок достал когда поехал обкатывать машину пропал холостой ход скачки напряжения датчиков и тп нервов помотала много в итоге после посещения электрика сигналку отключили вообще машина заработала как надо . в твоём случае можно ещё разобрать колодку эбу контакты перетряхнуть машина не новая ;) Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/8957-%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%87%D0%B5%D1%82-%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%BB-%D0%B0%D1%86%D0%BF-%D0%BD%D0%B0-%D0%B4%D0%BC%D1%80%D0%B2-%D0%B8-%D0%B4%D0%BF%D0%B4%D0%B7/#findComment-79502 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 31 марта, 201016 г. comment_79504 Снимай полностью жгут с авто и вскрывай в районе стыка ДМРВ и ДПДЗ, у меня были перебиты провода питания ДМРВ, от чего не понятно, для меня это осталось загадкой. 4 часа мучался с авто, проводку прозвонил от и до замыканий не было, преды не сгорали, АЦП плясало на выше указанных датчиках. Вот такие тайны наших тазиков Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/8957-%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%87%D0%B5%D1%82-%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%BB-%D0%B0%D1%86%D0%BF-%D0%BD%D0%B0-%D0%B4%D0%BC%D1%80%D0%B2-%D0%B8-%D0%B4%D0%BF%D0%B4%D0%B7/#findComment-79504 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 31 марта, 201016 г. Автор comment_79549 гляну все это а сегодня нашел такой прикол почему скачет АЦП Дмрв и ДПДЗ ставлю датчик дроселя GM показывает 0.41в и ДМРВ 1.00в ставлю бесконтактный датчик дороселя фирмы ВТН (Винница) АЦП 0.51в а ДМРВ 1.07в или 1.09в похоже как на бесконтактный датчик дроселя типа не конектится с ДМРВ ВОТ ЭТО УЖЕ МИСТИКА ТОЧНО Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/8957-%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%87%D0%B5%D1%82-%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%BB-%D0%B0%D1%86%D0%BF-%D0%BD%D0%B0-%D0%B4%D0%BC%D1%80%D0%B2-%D0%B8-%D0%B4%D0%BF%D0%B4%D0%B7/#findComment-79549 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 31 марта, 201016 г. comment_79550 эти датчики (бесконтактные) часто сажают напругу, я такие сразу выкидываю Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/8957-%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%87%D0%B5%D1%82-%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%BB-%D0%B0%D1%86%D0%BF-%D0%BD%D0%B0-%D0%B4%D0%BC%D1%80%D0%B2-%D0%B8-%D0%B4%D0%BF%D0%B4%D0%B7/#findComment-79550 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 31 марта, 201016 г. comment_79553 Да никакой мистики.На Джиэмовском датчике большее падение напряжения потому что он механического типа (контактный),а на вэтээновском -падение меньше,потому что бесконтактный.Но если такая картинка наблюдается,то явно не в порядке цепи питания датчиков.Отсюда и прыжки в АЦП.Надо пилить проводку. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/8957-%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%87%D0%B5%D1%82-%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%BB-%D0%B0%D1%86%D0%BF-%D0%BD%D0%B0-%D0%B4%D0%BC%D1%80%D0%B2-%D0%B8-%D0%B4%D0%BF%D0%B4%D0%B7/#findComment-79553 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 8 апреля, 201016 г. comment_81317 Бесконтактный датчик сразу выкидываю,нервов они мне помотали ужас.А при включении карлсона,АЦП как себя ведет? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/8957-%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%87%D0%B5%D1%82-%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%BB-%D0%B0%D1%86%D0%BF-%D0%BD%D0%B0-%D0%B4%D0%BC%D1%80%D0%B2-%D0%B8-%D0%B4%D0%BF%D0%B4%D0%B7/#findComment-81317 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь