Опубликовано 19 декабря, 20186 г. По схеме с Автодаты при блокировке-разблокировке дверей переключатель размыкает-замыкает в водительской двери пять контактов, в передней пассажирской, в задних дверях по три контакта. У меня получается замыкаются-размыкаются контакты Е9, С6 или С12 (не записал), Е3, Е11, Е4, Е5. В задней правой вообще ни одного. При открытии дверей свет в салоне не загорается, в параметрах ЦЗ двери все закрыты при открытых дверях. Не понятно зачем столько проводов, дублируют что ли? Разобрал водительскую дверь, прозвонил провода до блока ЦЗ, нормально. И как определяется что дверь открыта или закрыта, контактов вроде больше нет никаких ни в замке, ни кнопок. Если не все контакты замыкаются на массу, получается все замки неисправны?
Опубликовано 19 декабря, 20186 г. На вагах беда, концевики дверей. Жопа в том, что они установлены в замке. Не раз видел колхоз из установленных внешних концевиков. Как то раз, приехала машина на установку сигнализации и не на одной двери они не работали.
Опубликовано 19 декабря, 20186 г. Снимаете фишку с замка и проверяете подачей минуса на контакты ,вроде всё просто)))Один концевик на вкл плафона(открытия двери) ,другой на закрытие центр замка ключом,третий на закрытие тягой в двери )Если проводка цела снимаете замок и пробуйте промыть очистителем,помогало иногда или разборка и замена на подходящие микрики
Опубликовано 19 декабря, 20186 г. А где они на схеме? Вместе с моторами замков, честно говоря убил бы разработчика сиего говна. Блин и денег стоят немало.
Опубликовано 19 декабря, 20186 г. На фольц бора я пропаивал все контакты на плате замка и все работает. Может на ауди конечно не так
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь