шевроле лачети sirius d42  при отключении ошибки  p300 c помощью  СT про  , ошибка исчезает,  но чек  переодически моргает.  Подскажите, где ошибаюсь?

Я бы руки отшибал за такое.Хотя лишние деньги не помешают при возврате стока после таких ухарей

Я бы руки отшибал за такое.Хотя лишние деньги не помешают при возврате стока после таких ухарей

Ну почему же, мож там просто гбо стоит, да и мотор поизношен и каталика уже нет - тогда можно и нужно, а вот если вместо нормального ремонта - пипец полный, а то и пожар! Потому не стану подсказывать

шевроле лачети sirius d42  при отключении ошибки  p300 c помощью  СT про  , ошибка исчезает,  но чек  переодически моргает.  Подскажите, где ошибаюсь?

 

В прошивке ни чего ты не сможешь сделать,так и будет мигать,чего хош можешь отключать,пока не вылечишь всем известную болезнь этих ГБЦ!

P0300 может быть из за ВВ проводов, катушек, металлических опилок на ДПКВ, из за соединения трёх масс...  За чем отключать эту ошибку, надо искать причину...  Может вообще вода в ЭБУ...

да колодцы там уже полные маслом. поменяй прокладки клапанной крышки и забудь на некоторое время. А лучше металлическую клапанную крышку поставь, заместо пластмассовой тогда и вопрос решишь.

да колодцы там уже полные маслом. поменяй прокладки клапанной крышки и забудь на некоторое время. А лучше металлическую клапанную крышку поставь, заместо пластмассовой тогда и вопрос решишь.

 Есть такое у нас, тогда P0300 будет то же. А прокладки я ставил PM за 160р на две смены масла (втулки почти до конца спилены), теперь взял Corteco широкую силиконовую, 311р. Посмотрим на сколько её хватит. P0300 может быть и от банально плохого топлива и воды в баке...