Мотор с насос форсунками.

Глохнет на горячую, и пока не остынет, то не запустить.

С насос форсунками опыта мало, не совсем понимаю как данную проблему диагностировать!

Ошибок нет, прокрутку видно, насос в баке включается.

На что обратить внимание?

Давление на тандемный насос+производительность,, давление с насоса(рабочее),воздух в солярке с тандема, 13,23 группы в измеряемых, датчик температуры,ДМРВ, компрессия,преднатяг,цвет солярки в баке(лишь бы не черный). Потом смотреть исходя из данных, что это.

Изменено 9 февраля, 20196 г. пользователем daemonen

Судя по всему,у Вас две проблемы. нужно пофиксить хот старт. а вот,насчет глохнет-это уже вторая проблема. Дамп моторника бы посмотреть.

фикс хот старта в егр ремувере не правильный, он делает только в одном месте,а там их несколько. 

Изменено 9 февраля, 20196 г. пользователем lowepro

Ребят,косяк этих моторов это колодцы форсунок,они уже деформированные их нужно гильзовать,и проблема только на горячую,так как прорываются газы в топливо, в подачу в тандемника одеть силиконовый шланг,можно увидеть много пузырьков.....

 

Давление на тандемный насос+производительность,, давление с насоса(рабочее),

Какое давление должно быть на подаче, на тандемный насос?

Как проверить давление после ТНВД?

На подаче давление 0.5 кг есть.

Сняли форсунки. Видны следы износа.

Действия?

Замена головы и форсунок?

В ELSA все есть. По моему на тандем 0,5, с тандема, вроде, 6 очков и на обротах смотреть,сейчас не вспомню. На тандемнике сзади,под заглушкой порт для замера давления. А ТНВД там нету.

 

Не успел)) Сколько их(форсунки) не снимал,на всех так.  Если в головке износ по посадочным(на фото плохо видно),то либо замена,либо ремонт.

Заменить кольца, установить по ELSA(с предварительной усадкой приспособлением),отрегулировать преднатяг и посмотреть ещё раз на 13,23 группы. Я бы так сделал. Сейчас гуру подтянутся,может ещё что предложат.

Изменено 21 февраля, 20196 г. пользователем daemonen

Пожалуй так и сделаем. Хотя колечки не выглядят изношенными.

Я правильно понимаю, что проблема в том, что топливо сливает в  обратку в р-не форсунки?

На обратку поставь  прозрачную трубку ,все увидешь .

Проблема решилась неожиданно!

Вырвало установленную прозрачную трубку и появился резкий запах бензина!!!!

Хотя до этого запаха не было. И фильтр меняли, и форсы снимали-запаха не было!

Слили жижу, залили соляру-машина уехала.

Проблема решилась неожиданно!

Вырвало установленную прозрачную трубку и появился резкий запах бензина!!!!

Хотя до этого запаха не было. И фильтр меняли, и форсы снимали-запаха не было!

Слили жижу, залили соляру-машина уехала.

О как А хозяин не пробовал читать на заправке чё в бак льёт? И молчат же гады а ты потом гадай, что не так. Хорошо что так обошлось.

Мы работаем с салонами.

Чел купил машину, и вернул ее с претензией.

По цепочке доложено....

Да уж...вот это выход...клиенту всегда надо яйца дверями защемлять, так хрен что скажут...как партизаны молчат..."...Ехал,заглох,никуда не лазил..."