Кто-нибудь сталкивался с перепрошивкой ЭБУ лодочного мотора Suzuki

Опубликовано 15 июня, 20214 г.

10 часов назад, alex382 сказал:

Oleg24rus

" Ибо контактов 26 и какой из них 1 и соответственно 6 , и за что он отвечает ?

Даже на монтажной электросхеме мотора не указана нумерация пинов эбу , только цвета проводов подходящих к нему"

??? Распиновка ЭБУ свободно доступна в интернете. И, Вы же прошивали свой блок! Как то же Вы его подключали? Как минимум четыре контакта!

Что бы прошить этот эбу(suzuki bs9.9\20) , не обязательно его снимать с мотора, можно прошить через колодку SDS(диагностический разъем).

Ответов 420
Просмотры 107,2 тыс
Создана 6 г.6 г.
Последний ответ 29 сент29 сент

Топ авторов темы

EduardNN 65 постов
alexwp 35 постов
Borumaas 23 постов
мишка 22 постов

Изображения в теме

Опубликовано 16 июня, 20214 г.

9 часов назад, EduardNN сказал:

Что бы прошить этот эбу(suzuki bs9.9\20) , не обязательно его снимать с мотора, можно прошить через колодку SDS(диагностический разъем).

Мы же не знаем, как прошивался блок, на моторе или на столе. Если на моторе через диагностический разъём, то ошибки в принципе быть не должно. Я говорил о подключении блока для прошивки на столе.

Опубликовано 17 июня, 20214 г.

16.06.2021 в 08:30, alex382 сказал:

Мы же не знаем, как прошивался блок, на моторе или на столе. Если на моторе через диагностический разъём, то ошибки в принципе быть не должно. Я говорил о подключении блока для прошивки на столе.

А ты как считаешь , будет разница , если один и тот-же файл скидывать на сд карту через usb ридер или через встроенный слот в ноутбуке?

Так что без разницы , как ты зальешь софт в блок, ошибка возникает из-за разного расположения в дампах моточасов и при разном расположении сигнализирует о необходимости замены масла - сделаешь сброс и ни чего мигать не будет .