Привет всем!

Кто может помочь с расшифровкой Ошибок по адблу?

Завтра надо навестить одну мастерскую. Там на W166-том поменяли элемент нагрева мочевой. После получили две новые ошибки.

Считывали гутманом:5559 и 5843.

Объяснение получили только на 5843, что дословно питание или оснащение адблу.

Ошибку стирают, чек загорается спустя 10 секунд после пуска двигателя.

Машина стояла 4 дня с негерметичным шлангом. Я полагаю там кристаллы в шланге.

Хочу узнать мнение спецов.

Если шланг забит, как правильно очистить? 

Спасибо!

промывать, прокачивать систему....вводить в эксплуатацию...

Чем промывать?

водой теплой (дистиллированная вода)

 

Привет всем!

Кто может помочь с расшифровкой Ошибок по адблу?

Завтра надо навестить одну мастерскую. Там на W166-том поменяли элемент нагрева мочевой. После получили две новые ошибки.

Считывали гутманом:5559 и 5843.

Объяснение получили только на 5843, что дословно питание или оснащение адблу.

Ошибку стирают, чек загорается спустя 10 секунд после пуска двигателя.

Машина стояла 4 дня с негерметичным шлангом. Я полагаю там кристаллы в шланге.

Хочу узнать мнение спецов.

Если шланг забит, как правильно очистить? 

Спасибо!

В блоке CDI есть специальный процесс (в старухе) сброс ошибок предупредительных сообщений , он через этот пункт сделает SCN - кодирование, 

Привет!

Бак заправлен до горлышка. не получается сбросить. ругается на низкий уровень.

Еще ошибочка по кану.

Снял шланг с форсунки и активировал насос. Жидкость выходит нормально.

У меня Delphi новый лицензионный.

 

 

.

насколько знаю сброс проходит только на исправной системе

если моторный 17ср46

если 17с10 то итак должно

если 17с57 то затрудняюсь сказать

Что по ошибкам можете сказать? Странно что машина приехала с ошибкой на обозреватель. Его заменили.

Изменено 19 марта, 20197 г. пользователем Эгил

мне кажется нужно старуху подрубать и смотреть что и как

автоком и мерседес ка кто не очень

Действительно ли никто не сталкивался с такой ошибкой по кану?

Дилер у нас тут мутный какой-то.

Плохие отзывы о нём.

Так и быть. У них завтра утром время есть посмотреть.

Так может распрощаться с Adblue и дело с концом?

Без стара полностью адблю на мерсе не отключить ))

Без стара полностью адблю на мерсе не отключить ))

Почему нет , прошить.

Почему нет , прошить.

там EDC17cp46

А панель приборов ?)))

Это мерс. Тут чуть сложнее

Был бы стар,он бы адблю оживил

А причем здесь панель приборов?

После отключения ничего на панели не загорается) проверенно) и в лаунче кстати к кодировках щитка есть функция отключения Адблю но сам не рискнул ей воспользоваться. После прошивки и отключения разьёма с блока ошибок нет пробег больше 10тыс.

Блок кстати стоял EDC17CP46

 

Привет!

Бак заправлен до горлышка. не получается сбросить. ругается на низкий уровень.

Еще ошибочка по кану.

Снял шланг с форсунки и активировал насос. Жидкость выходит нормально.

У меня Delphi новый лицензионный.

 

 Если 166 рестайл "под горлышко" заправлять нельзя - датчик глючит.  Ошибка по кану может быть следствием (неправильный сигнал от датчика уровня).

 

.

 

Друзья, спасибо за активность. Отключать не вариант.

Тему можно закрывать.

Отогнал к дилеру. Xentry наглядно показал что, как сдесь упоминалось, Delphi не достаточно успешно обновляется. Там ошибка была в SCR о не правильном сигнале с первого NOxа и по кану. Поменяли оба NOxа и все стало на свои места.

Друзья, спасибо за активность. Отключать не вариант.

Тему можно закрывать.

Отогнал к дилеру. Xentry наглядно показал что, как сдесь упоминалось, Delphi не достаточно успешно обновляется. Там ошибка была в SCR о не правильном сигнале с первого NOxа и по кану. Поменяли оба NOxа и все стало на свои места.