Опубликовано 25 марта, 20196 г. Проясни ситуацию с искрой, во время всего цикла прокрутки она есть? Чтобы убедится по искре вывешивай катушку вместе со свечой и визуально смотреть пропадает она или нет. !!! Вкручивай вместо датчика давления масла манометр и при заводке смотреть давление масла!
Опубликовано 25 марта, 20196 г. голова отказывает Это потому, что голова не о том думает и не там ищет.
Опубликовано 25 марта, 20196 г. Автор Проясни ситуацию с искрой, во время всего цикла прокрутки она есть? Чтобы убедится по искре вывешивай катушку вместе со свечой и визуально смотреть пропадает она или нет. !!! Вкручивай вместо датчика давления масла манометр и при заводке смотреть давление масла! 1) Искра есть во всём цикле заводки(пост№2), только в начале она нормальная, потом снижается время накопления и отсутсвует горение(пост№1) 2) Подкидывал одновременно все 4 катушки, потом все 4 на разрядник. Искра на разряднике есть секунд 5 вне зависимости первая прокрутка или последующие(не дожидаясь отключения ГР 3) Что я должен увидеть по давлению масла? Изменено 25 марта, 20196 г. пользователем amatycin
Опубликовано 25 марта, 20196 г. По давлению масла должен увидеть норму, не выше 4bar, если давка будет зашкаливать то разопрет гидрокомпенсаторы, клапана не будут закрываться и двигатель заглохнет, и не заведется пока не стравит давление с гидриков.
Опубликовано 27 марта, 20196 г. Автор Продул дымогенератором подсосов нет. ВУТ отключить. Выхлоп не забит? ВУТ отключен, ДК выкручен.
Опубликовано 27 марта, 20196 г. Автор Даже не могу сказать, нормальный запуск с нормальным аккумулятором
Опубликовано 27 марта, 20196 г. По сканеру посмотреть. Скорость авто имеется ввиду. Изменено 27 марта, 20196 г. пользователем Alex64
Опубликовано 27 марта, 20196 г. Автор Зажигание и прокрутка 0 км 190327_1324_M74_CAN_(ДАД).rar Изменено 27 марта, 20196 г. пользователем amatycin
Опубликовано 27 марта, 20196 г. Автор Компрессия и форсунки в норме. ДПКВ ДПРВ завтра Изменено 27 марта, 20196 г. пользователем amatycin
Опубликовано 27 марта, 20196 г. Автор Ну да, форсунки сняты проверены на стенде, замеряна компрессия по цилиндрам, проверено совпадение меток
Опубликовано 28 марта, 20196 г. Да достаточно ремень снять, чтоб возбуждения генератора небыло, неплохо бы подменный эбу поставить, но обычно на М74 мне часто попадались именно сгоревшие r020в этом случаи будут соответствующие ошибки по катушкам. Притащили Приору М74.5 i427dc03, заводится на пару секунд и глохнет,если сразу крутить-не схватывает, ошибок по сканеру нет. Проверены метки, давление топлива, залита безиммовая прошивка, подменялись катушки, пшикал в патрубок "быстрозапуском" при заводке, ничего не нашёл. При прокрутке стартером на разряднике искра пропадает через несколько секунд, если сразу крутить опять появляется на несколько секунд. Подозрение на мозги, может посоветуете куда копать? Вот осцилки первая когда вроде схватил, вторая -уже глохнет, нет горения топлива. ДК выкрутил, ДАД отключал сам хозяин то что говорит,после чего все началось?
Опубликовано 28 марта, 20196 г. Автор Ошибок нет, хозяин говорит что вечером "вроде затроила, с утра не завели"
Опубликовано 28 марта, 20196 г. Автор Подскажите пожалуйста, если вытащить разъём ДАД, М74(21127, 16кл итд) должен заводить эту машину?
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь