такая фигня:

если ехать на второй на невысоких оборотах, 30 км/ч примерно и держать дроссель на 2% то резко может дернуться, наверно отключается и резко включается топливоподача. Как то можно исправить???

и еще стоит граница отключения топлива 1800 и включения 1590 и скорость разрешения отключения топлива стоит 30 км/ч, но почему то при пхх и достижении скорости 30 км/ч и ниже, топливоподача не включается!!! В чем дело????

"Som (24 Апрель 2010 - 14:18) писал:

 

Что такое "дерготня"? Ну, скажем едем на 3 передаче, убираем ногу с педали газа - дерг-дерг, прикасаемся к педали и снова дерг-дерг. Конечно ерунда, но по городу напрягает однако. После этой "дерготни" залил I204LR57_Led. авто поехало как по маслу, мягко, эластично., а вот динамика не та что с "дерготней". Если есть у кого желание довести до ума прошиву, то могу выложить.

 

 

Аналогичная ситуация у меня на 2112 Я5-41, к динамике и расходу претензий нет, а вот ехать с небольшой скоростью на низших передачах непросто, вроде слегка нажимаешь педальку, а машина делает 2-3 небольших рывочка и пошла...... Отпускаешь педаль, так же резко начинает тормозить двигателем.

Решение пока не нашёл, но заметил такой же глюк на 21099 Я5-61, 2115 Я5-71, в меньшей степени на Калине с мотором 11194. "

 

Та же проблема, машина с салона 21124 прош - стандарт I205DM53

ДПЗД через icd 0%-0,51в. повернул ДПЗД 0%-0,70в (0,68-0,74в) дерготня стала меньше, но все равно есть

 

 

на месте дроссель 2% обороты довожу 1800-1900 - начинают плавать 1500-1900 дрос по icd-0%-2%(подача топлива-то есть, то нет). на 80тыс. чек-ошибка датчика фаз.снял как образец полностью пластиковый, (неделю без него, по ощущениям работа двигателя не изменилась). поставил новый-залитый клеем-герметиком ошибка ушла через ~10км, дерготня пропала, стало приятно ездить.

такая фигня:

скорость разрешения отключения топлива стоит 30 км/ч, но почему то при пхх и достижении скорости 30 км/ч и ниже, топливоподача не включается!!! В чем дело????

даже в название калибровки не заложено условие на включение, т.е. данное условие проверяется перед выключением топливоподачи. включение идет только при достижении оборотов включения.

 

дату не заметил

даже в название калибровки не заложено условие на включение, т.е. данное условие проверяется перед выключением топливоподачи. включение идет только при достижении оборотов включения.

 

дату не заметил

проблема уже решена))

Добрый день. Перечитал ворох статей в нете откалибровал свою прошивку Январь 5.1 61 избавившись от всех клевков и дерготни. Хотя все авторы пишут, что все калибровки индивидуальны для каждого двигателя, кому интересно пишите в личку сброшу для пробы.

Знающие парни, скажите почему дергается в этой прошивке... на данный момент добились самого лучшего результата, примерно 80% плавности.... а когда то начиналось с полной дерганки...

 

уже все что можно перепробовали... и кстати толчки интересные - опустил педаль - толчка какие то доли секунд нету - толчок - и почти тут же бк показывает 0 расход бензина и машина тормозит двигателем...

 

это наверное уоз ? или еще есть идеи? причем на 3, 4, 5 не дергается....

Сталкивался с проблемой дерготни на малых оборотах, близких к ХХ при откатке распредвала, проблема решилась полностью только тогда когда в прошивке "верхний порог скорости признака движения" установил в 225 значение.Блин на дату не посмотрел

Изменено 8 ноября, 20178 г. пользователем sanya31

25.05.2010 в 07:53, Yaroha сказал:

Если "раскачка" в пределах 50-60 об/мин (по сканеру), то это нормально. По тахометру ориентироваться не следует, он может "жить своей жизнью".

не должно быть раскачки,  20 - 30  оборотов . прошивка кривая, и дергаться любит.