20 часов назад, seruy_tr сказал:

NISSAN	PRIMERA	1995	1998	Транспондер Philips ID33 ( JMA TP01, TP05 / PCF7930 / PCF7931 / Silca T1 / T5 )	T5	—
NISSAN	PRIMERA	1998	2000	Транспондер Texas Crypto 4D ( ID60 / 4D60 / JMA TPX2, TP19, YS-01  )	TPX2	ID-4D-60
NISSAN	PRIMERA	2000	2002	Транспондер Philips Crypto ( ID41 / PCF7935 / JMA TPH1, TP13 / Silca T11 )

Вы тоже матчасть поизучайте )))

Спасибо всем, прописал ключи в иммо сделал синхронизацию машина уехала. 
я написал что мотор с проводкой установленны на другой кузов и иммо не на замке, и написал что стоит NATS 5.  Спасибо только “shadows”, единственный кто пнул в нужном направлении 😉. Спасибо огромное 

ID крипто-техаса, как известно, состоит из трех байт. ID зарегистрированых ключей начинаются с адреса 001A. В приведеном примере имеем два ключа – D46D25 и D002DF. Пишу как длинное целое, именно так ключ читается Бикотечем. Далее место еще для трех ключей, таким образом общее количество ключей равно пяти.

нужно было только это а не предложения посмотреть на замок зажигания и пытаться унижать. Если человек учится помоги а не строй из себя Бога , я так думаю что форумы для этого и создавались изначально.

2 часа назад, pvi73 сказал:

прописал ключи в иммо сделал синхронизацию машина уехала. 
я написал что мотор с проводкой установленны на другой кузов и иммо не на замке, и написал что стоит NATS 5.

Ну-ну )))  С этого момента и поподробнее. Ключи каким способом прописали (ОБД или дамп)? Синхру как делали? И последнее: чип где у вас стоит?

В дампе прописал

Как понять где стоит чип? 
Иммо расположен прямо рядом с эбу, чип примотан изолентой прямо к иммо( если это имелось в виду) 😉

Когда перекидывали двигатель с проводкой не заморачивались и оставили иммо рядом с эбу 😂