во флешь полная херня была,

восстанавливал бэкапом с такого же эбу

после читал и писал нормально

галетой можно писать все что угодно в эти эбу

Оживлю тем, так как столкнулся с такой же проблемой. Есть один нюанс - в том что блоки 9x43-12a650-AB (2.2D AT) в отличие от абсолютно всех других HCF32 (коих там две версии платы и более старые начинаются на 4x43) на эти дизельные ягуары, имеет еще на борту параллельную флешку S29AL004D70MF002. Даже более того, если прошить прошивку от 2.2D AT в блок от 2.2D MT (7x43-12a650-ca) и привязать его к иммо, то он даже с высокой вероятностью будет запускать двигатель)) но это так смеху%чки. Понимаю что прошло много лет, но кто нибудь может подсказать как правильно по пунктам оживить такой блок. Это то что успел выяснить. Насколько я понял, как минимум, часть фуллдампа нужно инвертировать, чтобы он корректно залез во флеш, то есть я могу считать прошивку через тот же BDM, но если попытаюсь ее залить обратно в том виде в котором считал то блок ляжет?

Изменено 10 сентября10 сент пользователем brender3000

В 10.09.2026 в 22:18, brender3000 сказал:

Оживлю тем, так как столкнулся с такой же проблемой. Есть один нюанс - в том что блоки 9x43-12a650-AB (2.2D AT) в отличие от абсолютно всех других HCF32 (коих там две версии платы и более старые начинаются на 4x43) на эти дизельные ягуары, имеет еще на борту параллельную флешку S29AL004D70MF002. Даже более того, если прошить прошивку от 2.2D AT в блок от 2.2D MT (7x43-12a650-ca) и привязать его к иммо, то он даже с высокой вероятностью будет запускать двигатель)) но это так смеху%чки. Понимаю что прошло много лет, но кто нибудь может подсказать как правильно по пунктам оживить такой блок. Это то что успел выяснить. Насколько я понял, как минимум, часть фуллдампа нужно инвертировать, чтобы он корректно залез во флеш, то есть я могу считать прошивку через тот же BDM, но если попытаюсь ее залить обратно в том виде в котором считал то блок ляжет?

Отвечаю сам себе. По итогу промблема решилась покупкой с озона самого дешевого ктага с хорошими отзывами о компоновке платы. С диска к нему шел ксьют 2.25. Поключил все это дело и стал сравнивать, что лежит в памяти проца и флешке. Содержимое проца совпало точно а вот во флеше блока из польши была какая то срань - отчасти она совпадала с флешем рабочего блока но были и как будто рандомные отличия, ессессно контрольная сумма не проходила проверку и блок окирпичивался при подаче питания и не выходил на связь. Для считывания конкретно этих блоков 9x43-12a650-AB (ревизия платы R0411C059B) нужно использовать плагин DELPI/FORD 233 иначе не будет читать корерктно флеш. Судя потому что я нагуглил, этот блок ставился только на дизельные xtype с автоматом (на мондедо 4 с таким же дизелем+акпп шел уже другой ЭБУ), то есть если на нем сдохнет флешка найти такую же будет очень проблематично, по крайней мере мне не удалось никаких доноров по доступной цене. Сама флешка S29AL004D как и ее аналоги в TSSOP48 корпусе давно не выпускаются или их трудно достать. Доступный вариант это взять AM29LV400BB-90EC, развести переходник FBGA48-SOP44 и и внедрить его на место дохлой флешки при необходимости, естественно нужно аппаратно ограничить объем на половину кинув ногу A18 на землю, но это не точно. В общем говоря 9x43-12a650-AB, R0411C059B - вещь редкая, цены не малой.